随着滴滴调价细则出炉， 很多滴滴网约车司机都开始抗议，但是有经验的老司机则是没有发声，反而闷头赚钱。 这主要是说明此类新手缺乏对事实的判断力，其中误解一是很多司机将区县价格误认为主城区价格。 误解二是平台调价之后还要再扣0.5元信息费。 误会三是订单要跑到9分钟且4.2公里以上才跳起步价。 误会四则是价格只降不升。 而这些误解经过不实传播之后，更是引起了社会舆论。 可见传播不实消息是非常害人害己的。
解读调价细节
首先，从准确的解读来看。 此次滴滴调整网约车价格，主要是为了平衡供需部分高峰时段起步价上涨的问题。 并且区县价格和主城区价格有明显区别，而这种调整在网约车淡季是可以理解的。 毕竟消费者没有打车动力，啥价格也保不住司机的饭碗。 而且此次调整后，订单只要跑到9分钟，或者4.2公里，两个条件满足其中之一，就会跑起步价，并不是网传的那种谣言。 另外，具体的调价区间会分为工作日和休息日两个部分，并且主要体现在不同时间段的里程费、时长费和起步价上。 所以网约车司机只要合理规划出行时段，完全可以多赚一笔。 而且此次调价能够在额外增加网约化渠道，可以降低空驶率，提升司机收入。
优化出方案
其次，对于今天的营运环境而言， 不管是滴滴平台还是其它网约车平台，都是离不开用户的认可的一年，尤其是如今的网约车行业一旦失去用户就很难翻身，所以此次滴滴网约车平台调整价格，对司机和乘客都有好处，并且优选出可以满足司乘双方需求的最佳方案，从而打造优质人性化的网约车出行平台！ 值得一提的是，当下网约车生态正在朝着更加良性发展的状态改变，便给各平台良性竞争，新旧势力也各显神通，也算是蒸蒸日上。 所以网约车司机要更好地承载起平台这艘巨轮，才能前行更远。
总结比较合理
最后要说的是，司机端作为承载工作运力的基础保障，平台也应尽力保障网约车司机的利益，并且让每位司机都有一种归属感。 并且要在细节上，帮助司机们提升收入，例如标识标牌不够醒目这一点，很多乘客就经常因为找不到上车点而抱怨，可见完善对司机师傅们提供福利保障，还是任重道远的。 总之，滴滴此次调价我个人看来还是十分可行的，毕竟作为一家为用户提供便捷、灵活、优惠、安全上门接送的服务平台而言，此次调整还是比较合理的。