起床更新：
- SN10在发射前点火了，但随即触发了终止程序，休息了一会儿之后重新发射，顺利升空；
- SN10在SN8和SN9的基础上，向前迈进了一大步，它在三台发动机全启动状态下，以一个整体平安精准回到了着陆台，实现了SN8和9的遗愿；
- 但在着陆前几秒，发动机燃起了大火，着陆腿也因为各种原因（冲击力过大？）使SN10无法垂直站立；
- 落地后，大火持续燃烧了一会儿后熄灭，3分钟之后，SN10原地爆炸，初步通报是因“甲烷泄漏”引起的。
北京时间2021年3月4日，大约凌晨3点过，SpaceX将展开SN10的10公里高空飞行测试。
这是继去年12月和今年2月，SN8和SN9之后的第3次全尺寸星舰原型机的高空飞行测试。
8和9两兄弟在测试前期环节都表现良好，但就是未能在着陆前的最后几秒钟里控制好自己的速度，没有完成受控降落，在着陆台爆炸。
马斯克估计SN10大约有60%的几率成功着陆，但根据他一向偏保守的估计习惯来看，我们可以把SN10成功的几率提升到75%。
与前两次飞行测试类似，SN10将在三台猛禽发动机的驱动下升到10公里的高空，然后它在完成燃料从主推进剂切换到靠近顶部的着陆推进剂的操作后，将执行“鲤鱼打挺”的翻转动作，重新定向模拟从轨道返回地面。
之前的SN8和9都是在降落阶段点燃三台中的两台发动机来减速和控制着陆姿态，但这次据马斯克透露，会在这个阶段把三台发动机全部点燃——之前他说过，这是一个备选方案，发动机全启动的后果是速度变化过快，如果真有乘客在其中的话，会很难适应速度变化，会感到极度不舒适。
但先不管以后，这次的最大看点就是这里，三台发动机全工作的状态下，能否让SN10逃过两位兄弟的爆炸命运。
对了，就在昨天，购买了将由星舰执行的“亲爱的月亮”任务的日本亿万富豪前泽友作，开启了去月球副本的在线组队邀约，希望从全世界选出8个“富有创造力的人才”，和他一起乘坐星舰前往月球，大约一周后返回——如果一切顺利的话。
我坚信，我们将在2023年之前与星舰一起绕轨道飞行许多次，而且它将足够安全的实现载人飞行任务，现在这一切看起来都非常有希望——马斯克
这个任务大约在2023年发射，出钱买下团队票的大富豪在社交媒体上承认，他对这次飞行有点紧张，但他更想飞去月球看看。
当然，马斯克和SpaceX不把星舰成功的在无人状态下飞行个几十上百次，是不敢载人的。
所以，朝着星舰载人星际飞行目标的迭代前进，将在今天的SN10高空飞行测试中继续进行。
测试大约还有1小时左右开始，相信今晚友作大富豪会喝着咖啡一直盯着屏幕的。
作为主动放弃了认识甚至是和亿万富豪成为队友机会的我，决定先睡为敬，明天为大家补上视频，晚安。