近日,特斯拉CEO埃隆•马斯克在推特上表示由于缺乏镍元素导致三元锂电池供应困难,所有标准续航版特斯拉都将改用磷酸铁锂电池。

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长久以来,特斯拉仅有的电池供应商松下和LG化学都只提供三元锂电池的方案,直到去年与宁德时代合作,为国产Model 3参数图片)标准续航版提供磷酸铁锂电池。相比三元锂电池,磷酸铁锂电池的安全性较差,更易受温度影响,但更低的成本使车企可以将价格下探,让利与消费者。

此前,特斯拉Model Y在海外上市不到两个月就降价高达2000美元,一周后更是在官网下架标准续航版,马斯克称因其续航里程难以达到“特斯拉标准”,但部分业内人士怀疑可能与产能有关,目前在海外Model Y标准续航版只能通过电话或店内订车。同样是一周前,特斯拉加州费利蒙工厂因零件短缺停工,但马斯克并未指明是哪种零件。

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2020年,磷酸铁锂电池装车量远超三元锂电池,并保持高速增长。去年,特斯拉上海工厂生产的搭载磷酸铁锂电池的Model 3标准续航版出口多个欧洲国家,此次海外Model 3/Model Y换装磷酸铁锂电池对销量的影响未知,但国内销售的Model Y或许将再次迎来一次降价。据传,此次镍元素短缺可能持续长达五年,受三元锂电池供应影响的电动车企也许不止特斯拉一家。