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日产宣布其下一代 e-Power 混合动力技术,热效率可达 50%

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IT之家 2021-02-28 23:53

IT之家2月28日消息日产宣布,其下一代 e-Power 混合动力技术的热效率已达到 50%。

正如路演所解释的那样,大多数现代汽油发动机的热效率都在 40% 左右——换句话说,它们燃烧燃料时产生的能量只有 40% 转化为动能,其余转化为热量和排放,这意味着日产的新技术可降低排放。

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日产表示,之所以能够实现更高的热效率,是因为 e-Power 不像传统的汽油发动机那样工作——它本身不为汽车提供动力,而是作为电子动力系统的专用发电机。这意味着发动机可以一直在其最有效的范围内运行,使其能够在高压缩比下高效地燃烧更稀释的空气燃料混合物。在传统发动机中,空气燃油稀释度因不同的工作条件而不同。

日产动力总成和 EV 工程部高级副总裁平井弘告诉记者:

(传统发动机)的热效率从 30% 提高到 40%,花了 50 年时间。但有了 e-Power,我们可以在几年内将其增加到 50%。这一直是工程界的目标,"他将这一水平描述为" 终极的、具有挑战性的目标 "。

IT之家了解到,日产此前表示,它的目标是到 2030 年代初在主要市场推出所有新车型的电动版本,并希望到 2050 年实现碳中和。

日产尚未宣布何时在车辆中搭载热效率达 50% 的 e-Power 技术,但该公司在去年 12 月份推出了以当前版本 e-Power 为动力的全新 Note 车型。

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