报道称，这45项投资提案大多数来自于制造业，包括长城汽车以及上汽集团在内的多家中国车企可能位列其中。据悉，去年长城汽车曾与美国通用汽车达成协议，将收购通用汽车在印度的工厂，交易总额在2.5亿美元至3亿美元之间。
据观察者网报道，近日，路透社援引印度政府和业内知情人士消息表示，随着中印关系逐渐趋于缓和，印度将批准45项来自中国的投资。这并不是路透社第一次作出相关报道，此前路透社曾援引印度政府官员消息称，印度可能会在未来几周内批准一些来自中国的投资提案，眼下路透社再次确认了这一消息，人们也打消了对这一消息的真实性的怀疑。
自从去年6月印度公然挑起边界冲突后，中印两国的关系便陷入了僵局。印度不仅在边界问题上大放厥词，还屡次在经济领域对中国“下绊子”。去年下半年，印度先后封禁了数百款中国应用程序，多个港口的中国商品清关也被推迟。
此外，为遏制中国在当地的经济影响力，印度政府还修改了外商投资规定，宣称与印度陆地边境线接壤国家的实体投资需要得到政府的审批。该项规定对中方投资造成了巨大的影响，报道称，150余项投资提案受到了影响，这些提案的总价值超过了20亿美元。
不过，随着中印两军开始逐渐脱离接触，两国关系也逐渐趋于缓和，印度也逐渐打破了对中方投资的限制，此次印度对45项中方投资提案开绿灯便是一个积极的信号。
此外，长城汽车还承诺在未来几年内，将在印度10亿美元，这对印度来说有着不小的诱惑力。而上汽集团同样承诺将在印度投资6.5亿美元。因此，为获得中方投资，印度大开绿灯也就容易理解了。
眼下中印两军还未完全脱离接触，印度为什么要急着为中方投资开绿灯?有分析认为，这与印度的经济形势有关。长期以来，中国一直是印度的第一大贸易伙伴和进口来源国，中国与印度交恶后，印度失去了较为廉价的原材料及商品，部分中小企业的处境十分艰难。
此外，印度放宽对中国企业的限制也是有百利而无一害。一方面，印度能够以引进外资的方式发展制造业，另一方面，印度也可以借此机会创造大量财政收入，减轻失业压力，帮助印度经济早日重回正轨。
但是，虽然印度在制造业等领域放宽了对中国的限制，但一些观点还是对印度的投资环境持悲观态度。此前印度随意打压中国企业，使得一些中方投资可能不再信任印度政府，此外，印度在金融、数据等“敏感行业”依然对中国保持警惕，这可能会对中方投资的积极性造成影响。此前中国驻印度大使孙卫东曾表示，印方对中国企业和投资采取的相关限制措施，不符合任何一方利益，损人而不利己。任何使矛盾扩大化、复杂化的做法无助于解决问题，对话谈判才是正道和出路。印度要想吸引中方投资，还有很长的路要走。