在2月23日，全新梅赛德斯-奔驰C级发布，本次推出两款车型，分别为三厢版及旅行版，作为全新一代车型，C级全面进化，大量设计元素及配置参照新一代S级，再一次确定C级在同级别的豪华标杆形象。
家族全新设计语言，唯一不变的是奔驰基因的优雅从容。新款C级采用“新豪华主义2.0”运动美学设计，与老款车型形成明显的新旧对比。经过全新设计的大灯组与全新奔驰S级一致，标配几何多光束大灯，而顶配车型则带有与旗舰S级相同的数字大灯。前中网经过调整，采用“星河格栅”设计，整体更加简洁且有运动效果。
拥有更加舒展的车身比例，与短前悬，长轴距加长后悬的工程设计有直接关系，不仅提升美感，更多的是对驾驶操控的进步。与此同时，全新C级也加入后轮转向系统，在60公里/小时行驶状态下 ，后轮可向前轮反方向转至2.5度，提高过弯灵敏度。整车方面，全新C级三厢轿车的长宽高分别为4751/1820/1438毫米，轴距2865毫米，而 C级旅行车则在车身高度上比三厢轿车多出17毫米。
尾部，醒目变化在两侧大灯组的设计上，使用最新的双段式尾灯，内部结构与新E级使用的“龙鳞凤羽”极为相似。下方则是双边共两出的矩形排气。三厢版与旅行版只是存在车型的上差异，整体元素没有将保持一致。
内饰像极了缩小版的S级设计，完全有必要让大众做全新了解，从上一代的贯通式双联屏成为设计界的风向标，到现在颠覆性的革新，以至于从刚出现在S级上的反对舆论，再到如今出现在新C级上的真香定律，反应出设计师对设计的前瞻性。在全新C级车上将得到如S级般的待遇，新车将使用一块11.9英寸的OLED中央触控屏，向驾驶员角度倾斜，方便控制，而分辨率则达到1888*1728，清晰度达到200dpi，可以媲美目前顶级电脑显示屏效果，并将搭载第二代MBUX交互系统，在数字化及智能化方面将于大幅度提升。经过重新设计布局的中控台，如出一辙使用如游艇甲板样的矩形元素。方向盘也提供了两种样式，分别对应豪华型与运动版两种风格。
全新C的另外一大巨大变化在全新的动力总成，全系车型使用电气化，在内燃机与变速箱之间增加48伏电机，对车辆起步将提供更加快速顺畅的动力感受，同时提高燃油经济性。发布的三款动力总成均使用了M254发动机，其中1.5升发动机拥有高低功率两种动力输出，最大输出功率分别为125+15千瓦和150+15千瓦（对应海外市场的C 180和C 200），最大输出扭矩分别为250牛·米和300牛·米；2.0升发动机最大输出功率为190+15千瓦，最大输出扭矩为400牛·米（对应海外市场的C 300）。三种动力总成均匹配9速自动变速箱（9G-TRONIC），在海外市场上C 200与C 300车型还有搭载4MATIC的四驱车型可选。
全新奔驰C的推出，带来更多的惊喜，符合奔驰粉丝对“小S”的预想。新车从外观内饰将C级提升到一个新高度，看来同级豪华代表的身份还是被它妥妥地拿着。而且，全新C级动力的提升，在其它两款劲敌没有大幅提升的情况下，不用再畏手畏脚不敢比性能了。