据新华社报道，从国家航天局获悉，2月24日6时29分，我国首次火星探测任务“天问一号”探测器成功实施第三次近火制动，进入近火点280千米、远火点5.9万千米、周期2个火星日的火星停泊轨道。探测器将在停泊轨道上运行约3个月，环绕器7台载荷将全部开机，开始科学探测。同时，载荷中的中分辨率相机、高分辨率相机、光谱仪等将对预选着陆区地形地貌、沙尘天气等进行详查，为择机着陆火星做好准备。
近年来，多个国家都开展了更为深入的火星探测任务，我国就是其中之一。据了解，“天问一号”探测器自2020年7月23日成功发射以来，已在轨飞行215天，距离地球2.12亿千米。2021年2月10日探测器进入环火轨道后，按飞控计划，于2月15日实施了远火点轨道平面机动，2月20日实施了第二次近火制动，目前设备状态正常，各项飞控工作正常开展。从“天问一号”升空至今，频频传来捷报，此次进入火星停泊轨道，距离正式着陆火星再进一步，短短几年，我国航天发展便取得了如此瞩目的成就，世界各国为之惊叹。
如果不出意外，来自中国、美国以及阿联酋三国的火星探测器都会在今年逐一登陆火星，而美国的“毅力号”核动力火星车已率先拔得头筹。前不久，美国“毅力号”经过6个多月的飞行，成功着陆在火星表面的杰泽罗陨石坑，正式开启探测未知之旅。据悉，这是美国国家航空航天局第5个成功登陆的火星车，也是迄今为止最复杂的火星车，未来，它将在火星采集样本并试图寻找生命存在的证据。
这对美国来说本该是一件值得高兴的事情，没想到时隔不久，“天问一号”便进入火星停泊轨道，眼看中国航天越追越近，美国却无计可施，但这仅仅是个开始。2021年，中国航天再次迎来发射高峰年，空间站开建、多颗风云卫星上天、年发射次数突破40次等均是中国航天今年的重要目标。其中，最引人瞩目的无疑是空间站工程，按照空间站建造任务规划，今明两年我国将接续实施11次飞行任务，包括3次空间站舱段发射，4次货运飞船以及4次载人飞船发射，于2022年完成空间站在轨建造，实现中国载人航天工程三步走发展战略第三步的任务目标。
人类对宇宙的探索自古有之，无数的科学家、天文学家等为此付出了毕生心血，随着科学技术的发展，从前的“飞天”、“奔月”等诸多幻想一一变为现实。在该领域，中国属于后起之秀，但发展劲头蒸蒸日上，截至目前，我国已掌握多项尖端技术，取得大量突破性成果，并具备了较强的国际竞争力，未来，我国还将再接再厉，全面超越美国或许只是时间问题。