城市自诞生以来，联系最为紧密的发展关键词，便是交通。作为近年来城市现代化交通体系塑造的关键一环，地铁建设开始走向城市交通架构的主舞台，在城市发展的进程中，也扮演着重要角色。
而山东经济中心城市青岛，成为拥有6条已开通地铁线的“轨道上城市”。2月11日，青岛地铁1号线更是传来建设新进展，海泊桥站至青岛火车站“五区间”全部顺利贯通，至此，青岛地铁1号线实现全线贯通。
待纵跨5城区的青岛地铁1号线开通运营，势必为青岛构建大格局城市全域发展，带来更多积极的影响与作用。
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地铁1号线全线贯通
2月11日，青岛地铁1号线实现全线洞通，这也意味着自峨眉山路至兴国路站全长约42.7公里的地铁线路全部贯通。目前，北段21.9千米的线路已于2020年年底通车。
青岛地铁1号线作为国内最长的跨海地铁，开通后将串联起西海岸新区、市南区、市北区、李沧区、城阳区等五个行政区，并且成为西海岸城区、东岸城区和北岸城区间的快速轨道交通走廊。
从1号线的路线规划来看，就能看出这条线的重要性。
线路全长42.7公里，设站29座，均为地下站，青岛地铁1号线为连接黄岛中心区、青岛中心区和城阳现状城区的南北向骨干线路，沿线连接了火车站、火车北站、流亭国际机场、黄岛汽车站、汽车北站等重要的交通枢纽，将极大促进青岛南北市区的连接和发展。
值得一提的是，地铁1号线开通运营后，新区乘坐地铁通过胶州湾仅需6分钟，这也将为青岛东西两岸市民出行带来便利，助推西海岸新区发展和青岛同城化进程，进一步提升青岛国际化都市生活品质。
地铁1号线与多条地铁线交汇
作为一条跨海地铁，青岛地铁1号线的顺利贯通，是构建大青岛格局的动脉线路。
青岛地铁1号线总体呈南北走向，沿途串联起西海岸新区、市南区、市北区、李沧区、城阳区等五大行政区，线路起于黄岛区峨眉山路站，经青岛主城区，止于兴国路，主要沿长江路、滨海大道、费县路、胶州路、人民路、四流南路至兴华路。
1号线未来能分别与2、3、4、6、7、8、13号线等多条地铁实现换乘，形成线网的互联互通和资源共享，也是近期青岛线网中唯一跨海连接黄岛区与中心城区的轨道交通线路。
另外，青岛地铁1号线的29站点其中换乘站超过10座，基本联系了青岛各个区域的交通线网，这对于区域间的发展，无疑是重大利好。
毕竟高效便捷轨道交通线网的建成，对于城市运行发展至关重要。随着青岛地铁线网的逐渐形成，此次1号线在交汇点上提升了人口流动的便捷性，也充分利用原有的线路进一步完善了青岛当前的轨道系统以及城市空间的协同发展。
如何影响青岛？
任何一个城市的健康发展都离不开一个顺畅的城市交通系统。每一次城市的大发展都离不开交通方式的大变革。现在，以轨道交通为主导的城市快速交通时代已经来临。
而地铁，以它高效便捷的特征，成为近年来城市交通发展中不可或缺的关键一环。地铁1号线是连接青岛北部与南部的一条骨干线路，贯穿青岛老城区、行政中心、商业中心、以及北部生活中心，意义重大。
交通条件是城市产业区位选择和城市产业布局调整的重要因素，交通条件的改变往往能够直接导致城市产业布局的形成和改变。
作为一条横跨青岛五大行政区、连接胶州湾东西两岸的跨海地铁，地铁M1号线从诞生之日起就备受市民期待。如果说地铁M3号线是为了缓解市区常年拥堵的交通压力，那么此次全线贯通的M1号线更多承担起串联西海岸与市区间经济来往的桥梁作用。
据规划线路图显示，1号线的全面贯通串联了长江路沿线商圈、青岛火车站及中山路商务圈、市北台东商务圈、四方西部居住区、李沧交通商务圈、及李沧西部板桥居住区、流亭机场及城阳城区，为沿线各重点功能区综合交通枢纽及居住区之间提供了方便快捷的交通衔接，促进了人口的快速流动，从而带动周围餐饮、旅游、房地产等第三产业的迅速发展。