2020年，特斯拉在全球交付了大约50万辆电动汽车，同比增长36%。在电动汽车走向主流舞台的大环境下，预计未来每年特斯拉电动汽车的销量还将同比增长50%左右。但并非每个人都看好特斯拉，据INSIDER报道，宝马集团董事长齐普策（Oliver Zipse）上周日在DLD全明星大会上点评了特斯拉汽车。
齐普策来访中国时照片
齐普策表示，随着更多企业涌入电动车汽行业，特斯拉电动汽车难以保持快速增长。实际上，丰田汽车首席执行官丰田章男、福特电动汽车负责人Darren Palmer也曾嘲讽特斯拉电动汽车没有底蕴、质量太差。
作为老牌汽车厂商，这些企业已经有几十年，甚至上百年的历史，但如今市值却远远低于特斯拉。按照当前的汇率、股价等信息，特斯拉市值6708亿美元，丰田市值2735亿美元，中国销量最高的高端汽车品牌宝马市值却仅有800亿美元，甚至和蔚来汽车市值（737亿美元）差不多。然而这些老牌汽车厂商的营收都是特斯拉的数倍，可见市场比较看好电动汽车的未来。
另外，近半年以来，特斯拉电动汽车质量问题频发。除了将问题甩锅给用户，最近特斯拉甚至将锅甩给了国家电网，结果遭到五个部门约谈。因此，特斯拉准备扩充公关团队。
J.D Power发布的2020年美国市场IQS初始质量调查显示，每一百辆特斯拉汽车会出现250个质量问题，美国2020《消费者报告》汽车可靠性排名中，特斯拉更是排到了倒数第二，仅高于林肯汽车。看来特斯拉没有偏袒任何地区的消费者，国内和海外产品质量相同。
除了自身存在的质量问题，特斯拉还面临着越来越多竞争对手入场。老牌汽车厂商丰田、宝马、路虎等，都在研发电动汽车，苹果、小米、百度等互联网企业也将跨行进入电动汽车行业。
特斯拉的销量越来越高，暴露的自身问题也越来越多。中国汽车工业协会发布数据显示，今年1月份国内汽车销量环比下降11.6%，幅度并不算高，一向火爆的特斯拉电动汽车销量却环比下降35%，几乎是平均水平的3倍。
雷科技认为，尽管依靠电动汽车，特斯拉实现了弯道超车，市值甚至达到了丰田汽车的两倍多。但在技术储备和用户群体方面，特斯拉与传统汽车厂商仍有较大差距。现在越来越多企业进入电动汽车领域，特斯拉面临着极大的挑战。想要维持在电动汽车领域的地位，除了技术升级之外，特斯拉更需要注重产品做工与售后服务。