无相财经出品
01
2021年的产业春风,依旧是新能源。
过年期间,苹果、索尼、百度纷纷发布造车新闻,都说能吊打特斯拉。
没想到过完年,小米也想入局了!
周五港股收市前,小米股价飙涨12%,市值秒涨了近900亿。
900亿,多少人梦寐以求的数字。
而这一切,仅仅是因为一条消息,据“晚点LatePost”透露,小米将要造车,并视其为战略级决策,不过具体形式和路径还未确定,或许仍有变数。
有知情人士称,小米造车或由雷军亲自带队。
而后小米集团回应称“等公告”,更多信息暂不予回应。
这种回应,多少有点此地无银三百两的意思。
数据显示,2月19日,北京小米松果电子有限公司公开一项名为“共享交通工具的调度方法”相关专利。
另据国家知识产权局公开信息显示,小米从2015年起陆续申请了汽车定速巡航、能源补充、车辆操控、导航、辅助行驶和行车安全等汽车方向的发明专利。
2019年,小米还与奔驰合作,让“小爱同学”进入了奔驰车的人机交互系统。
这会不会是为新能源做伏笔呢?
毕竟小米造车这种事情,也是情理之中。
而且小米的资本已经布局了造车产业。
早在2015年的蔚来第一批融资里,就有雷军的顺为资本。
后来,小鹏汽车在C轮融资中,小米也通过自己的海外公司投资了5000万美元。
先合作摸索,再自立山头。
这样的操作,非常符合雷军的性格和做事习惯。
02
如今的新能源,真是一块大肥肉,是个科技公司都想咬一口。
我们已经谈到过,去年股市涨势最夸张的就是新能源相关产业。
蔚来、小鹏、特斯拉,几倍十几倍涨!马斯克凭借特斯拉直接当上了全球首富(两年前,还不如马云)。
堪称财富密码。
资本给予了肯定,市场也积极回应。
数据显示,2021年1月,新能源汽车的销量拿下了开门红。
1月,新能源乘用车零售销量15.8万辆,同比增长了281.4%!
其中,蔚来增长352.1%,理想增长355.8%,小鹏增长470%。
这种数字不得不说很夸张。
回顾过去的一年,新能源汽车在全球范围内都是急速狂飙,全球新能源汽车销量,比2019年同期增长36%!
就在今天,奔驰还宣布旗下新款c系列全部实现了电气化。
据国务院印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》文件要求,新能源汽车要在2025超过500万辆,是目前的5倍左右。
美国的百年通用汽车则说,希望到2035年该公司全球范围内的汽车展厅逐步淘汰汽油车和柴油车。
看来,市场的想象是无穷广阔。
基于此,众多巨头都把目光扫向了新能源汽车。
李嘉诚、雷军这两个低调稳重的都忍不住出手。
更别提李彦宏、马化腾这些弄潮儿了。
比如百度就正式官宣组建了一家智能汽车公司,和吉利合作,生产自己的新能源车。
一些业内人士评论,移动互联网时代已遇瓶颈,智能汽车或可成为下一个时代的流量入口。
像国泰君安的首席分析师吴晓飞就认为,2021年整个汽车行业的机会比较大,因为汽车处于行业大变革时代,无论是从新能源化还是智能化角度看,都会诞生很多持续性的长期机会。
总之,在节能减排、国家补贴、汽车产业升级的大环境下。
新能源已经是当今最大的风口。
03
如果眼光再长远一些,我们还会发现,当前的时代,正在进行一个大的能源变革。
《华尔街日报》日前发表一篇文章,叫《电池驱动的世界即将到来》。
文章认为,新能源汽车仅仅是个开始。
接下来的十年,电池将不再仅仅用于消费产品,还将改变世界用电方式。
因为在能源行业,已经有越来越多的发电站开始引入了电池来储电。
比如佛罗里达州今年1月的一个电池项目,就将使用250万块的锂电池,据说,该电池将能够为迪士尼乐园供电七个小时。
美国有机构研究调查,目前全球有超过三分之二的锂电池用于汽车,预计在2030年之前,这一比例将达到四分之三。
另外,很多美国公司也正在研究新的电池,这进一步降低电池的价格。
通用汽车的部门主管Ken Morris表示,他预计五年内,电动汽车和燃油汽车的制造成本将持平。
大众汽车和特斯拉正在进一步压低电池价格,竞相锁定中国的电池厂,以满足未来所需要的巨大产能。
电动车会取代燃油车吗?
美国的汽车专家们认为,比起内燃机,电池驱动的车型最终会占据上风。
毕竟,这种车型在制造上比汽油车简单得多,运动部件也更少。
汽车行业顾问Sandy Munro 每年都要拆解20多辆汽车,将其拆成零件,研究材料、技术和组装。
他表示,一个多世纪以来,内燃机的设计已经近乎完美。
相比之下,电池驱动电动车的创新才刚刚开始。
他还说:“内燃机的时代即将结束。”
目前全球电池市场由亚洲国家和企业主导。
其中全球近65%的锂离子电池来自中国。
相比之下,没有一个国家的原油产量在全球占比超过20%。
三十年河东,三十年河西。
五十年前,中国还是一个缺油的国家,但今天,中国所领导的电池革命,正在颠覆过去!