导语：说到奔AMG，大家可能想到的就是其强悍的性能和大排量的发动机，正是出色的运动基因和速度激情，使得AMG成为无数车迷追求的对象。不过随着低碳环保节能减排的大环境影响，不少厂商开始发展小排量高功率发动机，如今，就连奔驰AMG“一人一机”系列也不例外。近日，奔驰AMG部门透露，全新奔驰AMG C63将不再搭载3.0T V6/4.0T V6，而是一台4缸2.0T发动机，对于AMG这样的性能系列来说，这无疑是一次大胆的尝试。
相信不少车迷看到这里，就已经忍不住心中的“吐槽”了，不少网友就说到：“少了6缸/8缸还叫AMG C63吗，爷青结！”还有的说到：“这次推出4缸2.0T，是我不买AMG C63的原因。”……
不过话说回来，作为内燃机汽车的开创者，奔驰一直在发动机方面有着自己独到的理解。我们可以看看奔驰这几年来在家用车的发动机上做的大胆尝试。7座SUV奔驰GLB——采用1.3T发动机；中大型行政级轿车奔驰E级——采用1.5T发动机……奔驰用行动在告诉我们：排量虽小，依然能跑。
当然，小排量并不代表性能不好。就如这台搭载4缸2.0T的AMG C63，这台4缸2.0T发动机+动力电机+48V轻混可以输出综合功率503马力，最大功率更是可以突破700牛米。相比起3.0T V6发动机的390马力/520牛米，4.0T V8的510马力（476马力）/700牛米（650牛米），2.0T 四缸这台发动机从参数上是完全不逊色，而且加入了电机的辅助，我们可以大胆的猜想下，它的实际表现会不会比4.0T V8更炸？
阿川评车
即使V6/V8是信仰是情怀，不过随着内燃机技术的不断发展，小排量+电机这套更加环保的性能组合也能够提供强大的动力需求。就如同这台全新的AMG C63，也希望这台2.0T 4缸的表现能给人惊喜。（文/Shen）