吉利作为众多自主品牌中的一员，算得上受瞩目最多的那一位。很多自主品牌有定位偏低，形象比较低端的困扰，但是吉利完全没有，旗下不仅多款热销车型，自主打造的高端品牌领克也受到了以年轻人为主的一众消费者的认可。
尽管领克似乎更“高端”，外形更好看，价格却比吉利车型高出不少；想要更高的性价比，我们依旧可以回过头来看看吉利品牌旗下的一些车型，比如今天我们要聊的，吉利一经推出变成为爆款的吉利星瑞。这款车就厉害之处不在于其它，而是这款车采用了沃尔沃同款2.0T低功率版四缸发动机，一定程度上我们可以这样理解，星瑞是只不过是把沃尔沃的品牌换成了吉利，且价格下降了一倍不止。
星瑞定位紧凑级轿车，但是从它的4785mm/1869mm/1469mm的长宽高及2800mm的轴距来看，无比接近B级车，俨然是辆披了件“紧凑级”外衣的“B级车”。
除却以上优点外，星瑞在外形设计上也很好看，这是吉利新平台G-CMA的第二款车，采用了吉利最新的家族式设计语言，不仅把中网换成了直瀑式设计，车标也换成了黑色漆光配色，更显时尚；大灯和星越车型相似，设计很讨喜；既不一味添加当下的时尚元素，也不过于死板，也就是说，星瑞这款车比起领克的年轻来，它既能讨年轻人喜欢也能被年纪稍长一些的消费者所接受。
来到侧面，长度优势明显的车头搭配略显遛背的车顶让星瑞这款车颇有豪车的风范，而且极具运动气息，仔细看你会发现，车侧还有一个亮点，那便是车身采用的固特异F1轮胎，这样的运动轮胎在一般轿车中可不常见，尤其是价格比较亲民的车型中，无形之中就增加了成本，好在这款轮胎的尺寸规格为225/45 18，还算比较好找。
来到车尾，在保持简约造型及流畅的线条之下，星瑞还采取了时下并不流行，却很实用的尾门拉手，使用起来更加方便，而且不影响车尾设计的连贯性。尾部车厢的容积也很充足，空间宽敞，唯一的不足时，什么配置都没有，不过空间大为首要，类似挂钩之类的小件配置缺少虽显不足但并不重要。
车内的设计也很赢得好感，首先在配色上面，星瑞藏蓝搭配米灰的颜色设计让车内的品味得到提升，与一提起质感便打出黑红配的元素有着极大的反差；而且在材料选用上，以15万左右的顶配车型为例，出了大面积的软质搪塑材质外，还有钢琴烤漆,合成皮革，纹理雕刻塑料件等材料，用料复杂，增加成本，提升质感。座椅的设计运动，材料选用上也很讲究，顶配车型的座椅配置也很高，加热/通风/记忆功能都有，尽显奢华，却也有不足，前排座椅偏硬，副驾不支持高低调节；后排的填充物比前排软很多，倾斜角也不错，不输于同级别车型的后排水准，而且很宽敞，毕竟轴距都达到2米8了。
除却以上所说配置之外，LED大灯/自适应远近光/全景天窗/无钥匙启动/感应后尾门/全液晶仪表/6气囊/360度全息影像/驻车雷达/车身稳定等等配置都在星瑞车型上出现，配置非常之高。
而星瑞的动力系统更是能够将同级别其它车型秒成渣。这款车搭载的是沃尔沃同款2.0T发动机，虽然是低功率版，最大马力190ps，最大扭矩300N·m,却依旧是同级别多数车型所不能及的。这款车的工信部综合油耗为6.7L。传动匹配7速双离合变速箱；采用前麦弗逊后多连杆双独悬。