【21款大众T-Cross途铠实测，3缸机能打吗？】大众家族中的SUV车型不少，其中最小的一款便是T-Cross途铠，虽然国内市场也引入了这款车，但是其主战场还是在欧洲。大众为该车提供了150马力1.5T发动机，让它拥有了更多运动元素，但真正走量的还是3缸1.0T发动机，3缸+1.0T肯能根本就不是国内市场的菜，但是在欧洲市场已经被消费者接受。3缸1.0T发动机有多种功率输出，包括95马力版和114马力版，只要你不介意3缸发动机那可能并不存在的抖动，那么搭载6速手动变速箱的T-Cross途铠绝对是一款驾驶乐趣十足的小SUV，其车内空间和舒适度都在同级车中相当出众，并且给驾驶员足够的驾驶信心，只是当你真的需要全力加速时，其动力不足还是比较明显的，在2000转之下的低速使用场景下，其实3缸机和4缸机的差别不大，但是如果真要在高速上压榨出动力超车，转速需要达到6000之上。不过，大众在T-Cross途铠的设计上，使用了更多年轻和时尚的元素，虽然设计主题仍然是大众的套娃风格，但是通过不同色彩纹理的大牌，给予了T-Cross途铠完全不同的感觉。可如果来到国内，这样视觉上的冲击，能打消3缸机的心魔吗？（图：Autocar）
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