需要具体路况
手动换挡自动起步时，加油的时机和方式需要根据当时的路况来决定。手动换档自动起动时，离合器片会损坏，损坏程度取决于发动机转速。启动时，先加油或半联动加油需要具体路况具体分析。不同的起步方式会造成不同的伤害。
持续保持给油状态
1.在平坦路面上起步时，由于发动机不需要提供更大的扭矩，所以离合器控制得很好，使汽车可以平稳起步而不熄火。这种情况下，不需要给发动机供油，发动机转速一般在700-800转/分左右，和怠速状态没有区别。因此，当传动轴与离合器片接触时，产生的摩擦力相对较小，对离合器的损坏相对较小。2.在斜坡(小斜坡)起步时，这种路况经常出现在行驶过程中。面对这种情况，一般采用的起动方式是先供油，保持发动机转速在1500-2000转/分左右，持续保持供油状态，使发动机输出大扭矩，为起动提供强大的动力支持。在保持供油的同时，慢慢松开离合器，使发动机和离合器慢慢接近半联动状态。当汽车前部趋于前移时，发动机声音变得闷闷，车身也出现晃动迹象，说明已经形成半联动，车辆可以正常起步行驶。3.在堵塞的道路上起步，需要更多的技巧和更精确的油到手刹车协调，才能有效避免前推、熄火、后滑等情况。挡坡起步要求较高，配合要默契，尤其是分油配合，需要手刹的支撑。对于上坡路段的手动挡起步，相对来说，需要先加油，增加转速和扭矩，然后慢慢松开离合器形成半联动，再正常起步。
掌握好半联动触点
一般在平坦路面起步，可以先不加油正常起步，只要控制好离合器，掌握好半联动触点，完全松开离合器就可以加油了。与这两种起动方式相比，从离合器损坏的角度来看，先给油后半联动起动对离合器的危害更大。离合器虽然没有那么脆弱和脆弱，但是正常启动使用5-6万km是没有问题的，但是不正确的操作往往会缩短离合器的使用寿命和周期。在现实生活中，我们在开车的时候，会有一些不良习惯，这些不良习惯不但不会让开车更容易，反而会加速对车辆的损坏。损坏离合器的坏习惯:1。把你的脚放在离合器踏板上。很多人习惯了把脚放在离合踏板上，不管是有意还是无意，反正就是喜欢把脚放在踏板上。这个习惯不好，容易造成离合器片磨损，可能会使发动机和离合器片处于半联动状态。久而久之会加速离合器片的磨损，有可能导致离合器烧毁。2.没有踩快玩慢的习惯。手动挡汽车首先要掌握的是油气的配合。默契配合就像开自动变速车一样。配合不好，车要么熄火要么往前跑要么往后滑。反正开车也不顺利。分油配合是心照不宣的，要养成快踩离合慢放的习惯。当你下台时，联动结束。如果要重新联动，需要慢慢形成联动，否则会对离合器造成损坏。3.把握好换挡时机。手动挡汽车基本上有5-6个前进挡，每个挡对应的速度是不一样的。如果不能掌握好换档时机，可能会造成从高到低或从低到高的换档现象。
养成良好的开车习惯
无论哪种情况，实际上都将对发动机和离合器造成损坏，加速离合器片的摩擦，缩短使用寿命。说到底，手动换挡自动启动对离合器的损坏是肯定的，但程度不同。相对来说，半联动加油造成的危害小于先加油再半联动。为了减少对离合器的损坏，不仅要练习油气默契配合，还要养成良好的驾驶习惯。