近日
北京王先生为自己的新车烦恼不已
去年10月
他刚买的磷酸铁锂版特斯拉Model 3
频繁出现充不满电的情况
甚至静置一夜
就会狂掉100km续航
跟王先生遇到同样麻烦的车主
还不在少数
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不少车主反映
磷酸铁锂版Model 3
主要存在两大问题
一是充不满电
二是王先生遇到的掉电
官方宣传的标准版续航是468公里
但不少车主反映在300多公里时
车子就会显示充电完成
即使再继续充电
续航公里数也不会上涨
其实
磷酸铁锂电池的低温活性不佳
冬季电动车续航“缩水”
几乎是业内公开的“秘密”
但是这款车的实际续航
在原宣传基础上“打折”40%后
还是会出现掉电情况
有车主抱怨说
“理论续航468km，开个空调只能跑118km
冬天续航缩水20%-30%也就忍了
现在只能跑理论续航的25%
这不是虚假宣传吗？”
王先生说
他把车开去服务中心维修
工作人员称也只能做电池自平衡校准
做一次就要花费5天的时间
王先生进行了两次“校准”后
短时间内续航虽然回归400km以上
但过一段时间
又出现了充不满电的情况
“现在特斯拉方面说
只能等待后期的软件升级。”
王先生无奈地说。
更有车主吐槽：
“早知道特斯拉会有这种情况
傻子才会买这车。”