昨天标哥跟大家分析了一下关于洒水车刹车故障事项，总结了一般常见的刹车故障有刹车发抖、刹车跑偏、刹车有异响、刹车发软、刹车发硬，踩不动、仪表上手刹灯常亮这几个故障，也有详细说每个故障背后可能造成的原因，有需要的车友们可以点击主页点击文章查看。
今天标哥还是要接着来跟车友们说一下刹车失灵的问题，昨天说了刹车可能出现的几个故障，不同故障都是可能会造成刹车失灵的，如果说车友们在行驶过程中突然出现刹车已经失灵的情况应该如何处理？
一、利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。
二、车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得车速的时间，也称为预见性刹车。
三、上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。
四、下坡刹车失灵，不能利用洒水车本身的机构车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给洒水车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。
五、根据路况和车速看好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘"抱死"，很可能损坏传动机件而丧失制动能力;如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。
以上就是标哥给出的如果在行驶过程中，洒水车突然出现刹车失灵情况的一些处理建议，当然，具体措施还是要根据不同情况进行具体处理。不过标哥还是建议大家平时要做好刹车检查，尽量不要让洒水车出现刹车突然失灵的情况。