日前，和讯汽车从特斯拉官方获悉，新款Model S正式发布，新车共推出3款车型，国内售价为79.99万元-117.49万元。
其中长续航版上调6.6万元，Plaid版下调17.491万，新增售价117.49万的Plaid Plus版车型。新车仍将采用进口的方式引入国内销售，预计交付时间为今年第三季度。
外观方面，新车延续现款车型的整体设计，在车头和尾部的细节上进行了调整，前后包围造型进行了重新设计，LED头灯的内部灯腔也有改变，两侧依旧有LED光源日行灯进行点缀，带来了不错的辨识度。
细节方面，新款Model S同Model 3一样，将全车的镀铬饰条进行“黑化”，整体看上去更加具有运动感，同时提供了全新19英寸暴风轮毂造型，可额外21寸蛛网轮毂选装。
相比外观，内饰的革新翻天覆地。新车舍弃了现款车型竖式大屏设计，改为了横置17英寸触控屏幕，分辨率高达 2200 x1300，并拥有更高的亮度和色彩保真度。同时得益于处理器的提升，触摸响应时间更短，并支持左右倾斜角度调节。
此外，新车还标配无线手机充电器和多个 USB-C 快充接口，高级音响系统功率高达 960 瓦，包括 22 个扬声器和主动降噪功能。
方向盘造型是内饰的另一个亮点，新车从中规中矩的圆形方向盘变为了类似赛车、游戏手柄的矩形平底设计，看上去非常科幻运动。此外，常规的换挡拨杆、转向灯拨杆应该也都集成在了方向盘上，在量产车上还是相当少见的。
后排方面，新车对座椅造型和中央扶手进行了调整，优化了腿部和头部空间。后排原出风口的位置增加了一款全液晶显示屏，同步引入了车载游戏系统，且兼容无线控制手柄，不管是在前排还是后排，都能使用这一系统。
选配方面，新车除黑色外均需要选配，选装价格均为1.5万元；21寸轮毂选装价格为4.25万元；内饰增加了白色和米色内饰，选装价格为8000元；完全自动驾驶能力选装价格为6.4万元。如果全部选装，需要花费12.95万元。
动力方面，新款Model S长续航版搭载双电机，零到百公里加速为3.2秒，NEDC预估续航里程663km；Plaid版和Plaid Plus版采用三电机全轮驱动布局，“零百”加速成绩分别为2.1秒和小于2.1秒，NEDC预估续航里程分别为628km、840km。
此前，有Model S“国产后仅售40万”的传闻，但随着新车的发布，这一传闻也不攻自破。和讯汽车猜测，在上海工厂对赌协议的压力下，2023年前Model S都很难有国产的机会。同时，在特斯拉全新电池发布前，新车成本也很难有质的下降。
（责任编辑：苏博 ）