每天十分钟，星姐带你换个方式看世界
这是南星话邮轮的第 340 期文章
感谢星辰们的一路支持
虽然海外邮轮复航一推再推，
但邮轮巨头们，却一个个也没闲着。
上周星姐刚跟大家聊完，
嘉年华集团2021年，
居然罕见的只有一艘新船计划。
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但其实却是精简船队，保存实力，
不断清除旧船的过剩产能，
利用疫情，迭代升级。
而这周皇家加勒比集团，
又爆出了卖出Azamara精钻邮轮，
不像嘉年华卖船，
皇家干脆直接卖品牌了。
2017年的皇家加勒比集团品牌
2021年的皇家加勒比集团品牌
精钻要划掉了
这次精钻的出售，背后的力量不简单，
虽然精钻是个平常不太见的低调品牌，
却是奢华邮轮系列的佼佼者，
今天就来跟大家唠唠。
跟嘉年华清除旧船，
直接送到船厂拆解完全不同，
精钻的买家，
是私募股权公司Sycamore Partners。
而精钻的卖价，更是高达2.01亿美金，
纯现金流交易。
这对皇家加勒比的财务，无疑是个缓解。
这个卖价有多高呢？
作为对比，去年在疫情中卖出的CMV邮轮，
全部船队的拍卖，总价才只有2300万美金。
你get了吧？
而Sycamore入手精钻后，马不停蹄再次下手，
拿下了公主邮轮旗下，
最小的一艘船Pacific Princess。
使得精钻的船队，立马扩张了33%。
而距离拿下精钻，仅仅过去了三天。
Pacific Princess，最早是在Renaissance邮轮旗下，
2001年卖给公主邮轮，常年覆盖环球航线。
3万吨级，满载672人，
小巧精致，跟精钻船队，非常契合。
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凤凰涅槃的历史
说起精钻的历史，还真是有点曲折。
2007年，精钻邮轮
在Renaissance Cruises倒闭之后，
像一只凤凰涅磐重生。
皇家加勒比买下这两艘船后，
先是把它放在精致邮轮Celebrity Cruises旗下，
但很显然的是，满载只有690人的小船，
相比动不动几千人的大船，
显然更适合个性定制、
精致奢华类型的服务体验。
很快，Azamara就被独立出来。
“Aza”代表蓝色，“Mar”代表大海。
2009年Larry Pimentel
被任命为精钻总裁后
这个品牌正式更名为
Azamara Club Cruises。
走高端系列定位，现代奢华是主题。
2018年，精钻再次扩张。
从P&O邮轮手里，
买下了载客量704人的 Adonia
并入精钻之后，重新进行升级装修，
命名为Azamara Pursuit。
Larry Pimental当时接受采访时说：
“这是我们船队，扩大50%的大举措！”
因为精钻当时旗下的船队，
就只有两艘邮轮而已。
精钻最大的特色
在于目的地的多样化
Destination Immersion
不管是斯德哥尔摩的夜景、
南欧法式里维埃拉乡间的早晨，
还是哥斯达黎加的热带雨林，
精钻都会为你带来，
朝九晚五之外，非同凡响的沉浸体验。
邮轮总载客量只有690人，
小型的船身，可以自如地
穿梭于地球的各个曲折岬角，
带你领略与众不同的美景视角，
展现另类世界尽头的风光。
独一无二的航线设计，
为你预留更多港口时光，
让你有充足的时间，
爱上每一寸目的地的美好。
最特别的AzAmazing Evenings，
使得游客在港口过夜的行程安排中，
深度沉浸式的体验目的地，
而不是走马观花式的浮光略揽。
而船上的 James Cole乡村俱乐部休闲风格，
可圈可点的餐品，
个性到位的服务，
都使得精钻声名远扬
独家航线
虽然只有两艘船，
但精钻的航线，
却已经遍布世界各地。
而且船小，玩法完全不同。
疫情之前的环球航线
从地中海到澳大利亚、新西兰，
从北欧、西欧到巴拿马运河、中美洲、北美洲，
从加勒比海到亚洲，还有跨越大洋的超长航程......
环游世界的特别航程。
地中海航线——亚平宁海
海陆空结合，特有Simplon东方专列，
带你体验火车和邮轮的完美浪漫组合，满足你的火车情节。
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五渔村晨昏日落
朝霞夕阳
让你一次爱个够
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能在亚平宁海沿线玩得这么嗨的邮轮，
精钻是星姐最佩服的品牌之一。
再来围观其他地区。。。
英吉利海峡线
几乎每个港口
都是一大早到港
晚上夜幕降临之后再起航
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挪威峡湾线
日本海峡两岸航线
拒绝走马观花
让你一次看个够，玩到爽！
新加坡——澳洲转港航线
在跨大洋航线里
还能有如此密集的港口停靠
实在让人佩服
日本——阿拉斯加，跨太平洋航线
精钻不走寻常路的关键，
在于其航线的独特设计。
小巧的船身，穿梭于狭窄的海湾、峡湾之间，
不费吹灰之力。
一个航程，覆盖细致到无与伦比的港口数量，
让你尽情探访目的地的人文、地理、历史、文化的精髓。
中美洲，巴拿马运河航线
创新定位，错位出道
精钻虽然和世邦、丽晶七海、水晶、银海，
同属于奢华邮轮品牌。
但其定位，却始终避开奢华“Luxury”这一概念，
而是避重就轻，选择了
“上流服务和餐品、与众不同的航线设计”
来吸引更多眼球。
这种低调，不可不说很是难得。
在舱房设计、服务体验上，
独创出“土壤、流水、空气、火花”之概念
（Earth Water Air Fire）
流水——水疗套房的沐浴空间，
正对无敌海面；
室外的浴缸设计，
让你面朝大海，春暖花开。
空气——多处开放式的空间设计，
为你诱发新的灵感体验。
火花——顶层室外泳池的烧烤酒吧畔，
尽赏夕阳与朝霞的璀璨；
夜幕降临，火热的娱乐节目，让你越夜越劲。
土壤——邮轮的室内设计、舱房装饰，
融入了地球的多彩调色板，
使人感到柔和、平静、舒缓、温暖。
精钻顶级套房系列
那么接下来Sycamore
会怎么安排精钻邮轮呢？
Sycamore是专门做消费、零售、分销投资的私募公司。
显然这时候拍下精钻，不是为了卖废铁，
而是看中这个品牌的长远成长价值。
Carol Cabezas，过去三年精钻邮轮的COO，
最近被任命为精钻新总裁。
她表示：“未来精钻会不断扩张，
这是品牌使命，也是粉丝的众望所归。”
如果Sycamore Partners够精明，
最好就是保留 'Destination Immersion'
并把这点发扬光大到极致。
这是精钻的根植文化，
也是游客最看中的点。
Sycamore的负责人Stefan Kaluzny则表示，
Pacific Princess的购入，
也是Sycamore加持精钻品牌的力证。
未来，精钻会在奢华邮轮领域，绽放不一样的光芒。
在克莱德河岸停航了九个多月的精钻船队，
终于要起航了！
幸好这次的目的地，不是报废船厂，
新的征程，充满希望。
虽说皇家加勒比集团，
有了银海作为高端定位的加入，
但精钻的离开，还是挺令人遗憾。
星姐当年还卖过，
为数不多的几张精钻船票，
精钻是那种，去过的人，
无需二话，直接再入的类型。
而如今Sycamore的动作，
未来精钻，会不会成为
银海和皇家的潜在竞争对手呢？
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