2021年开年伊始，
徐州市重点工程——
徐（州）淮（北）快速通道二期工程
迎来重要进展！
一起去现场看看！
这条助推淮海经济区协同发展的
跨省大通道
预计2022年即可建成通车。
2022年该路段将建成通车
1月24日，记者在位于铜山区境内的徐淮快速通道二期工程建设工地上，数台施工机械有序运转。
“在徐淮快速通道一期工程建成后，从2020年下半年起我们就加快推动了二期工程的建设，目前徐淮快速通道二期工程路基前期处理已全面展开，一些路段已基本完工，闸河桥建设已经完成桥桩建设，下一步就将进行路基工程的施工，预计2022年该路段将建成通车。”
徐淮快速通道二期工程现场技术人员告诉记者，徐淮快速通道二期工程是徐州市2021年重点建设项目，根据建设方案，徐淮快速通道路线全长9.4公里，起于徐州市三环南路与玉带路交叉口，沿已建成的玉带路向西至汉河路，再沿308县道向西，过虎山哑口后，跨过闸河，继续向西，止于苏皖界。
目前，徐淮快速通道一期，即三环南路至虎山哑口已建成通车，按城市主干路标准建设，设计时速50公里。
徐淮快速通道二期建设工程，起自虎山哑口，向西至苏皖界，长1.764公里，道路技术标准为一级公路，设中桥一座、涵洞六道，设计时速80公里，总投资约1亿元。
铜山区交通运输局的相关负责人介绍，自从2018年12月淮海经济区协同发展座谈会召开以来，徐州与周边城市的交流合作越来越紧密，区域中心城市的作用也逐渐彰显，作为苏北又一条出省大通道的徐淮快速通道建设也被推上了快车道。”
这条通往宿州市萧县和淮北市的重要通道建成后，再加上已通车的徐宿快速通道，徐州——萧县——淮北——宿州，三市一县将形成一个紧密的城市带，不仅方便了沿线居民的出行，还将有效提高徐州对皖北的辐射能力，对徐州构建淮海经济区中心城市提供强力支撑。
徐报融媒记者 龚严巍 刘冰
通讯员 牛广辉
编辑 七七 校对 杨庆宇
责编 辛安然 总监 滕小笠