我国的东南沿海地区就相对内陆更为发达一些，而西部多高原山地的区域，又相对其他区域更加难以发展起来。因此，被称作“基建狂魔”的我国，下定决心也要在高原上建设公路、铁路，带动西部经济发展，改善人民生活。说到中国的基建，许多国人都会由衷感到自豪，而中国更是被许多国家称之为“基建狂魔”，如今中国又火了！斥巨资“打通”喜马拉雅山脉，让荒漠变水田？专家也有此构思，撒哈拉沙漠变大海。
把喜马拉雅山炸开一道口子，让印度洋的暖湿气流进入我国内地，就可以改变我国西北地区的干旱气候。其实这样的想法是不存在的，因为我国西北地区的气候和降雨都是受到来自大西洋和北冰洋乃至更近一些的中亚和西伯利亚地区水气的影响，受到印度洋水汽的影响很少，而是主要受西风带中来自大西洋和中亚地区的气流影响，即便有一些能深入塔里木盆地和吐鲁番以东地区，其水汽也早已耗尽。
而且最要命的是，即便能够通过喜马拉雅山口，水汽想要通过平均海拔4000多米的青藏高原，完全就是天方夜谭。比这些技术问题更尴尬的是，号称亚洲水塔的青藏高原，真的需要这些水汽吗？并不是，真正需要水汽的地区，是新疆、甘肃、内蒙古等西北地区。在这样的情况下，即便我们能够踏平喜马拉雅山，也不可能完全移走青藏高原，因为这是我国乃至亚洲的生命之源。
撒哈拉沙漠的改造，不同于炸喜马拉雅山引水汽，我国对沙漠的治理取得了很多显著的成就，但是撒哈拉沙漠的问题依然十分严峻，撒哈拉沙漠位于非洲北部，面积为906万平方千米，它是世界上最大的沙漠，由于气候恶劣，寸草不生，撒哈拉沙漠人烟罕至，仿佛是一处被人们荒废的土地，为了治理撒哈拉沙漠，非洲人想通过引进海水的方式来改善撒哈拉沙漠的环境状况，让撒哈拉沙漠恢复一片绿洲。
如果能够合理利用水资源对沙漠进行不断的治理，或许撒哈拉沙漠的荒漠化可以得到缓解。有水源的地方就会有生命的存在，随着这里水资源的开采利用，这里也成为了人类的聚集地之一。沙漠中本身就有足够的热量，加上这里有了较为充足的水源，作物的生长也不成问题。在人们看来这是一支潜力股，或许随着人类不断治理，这里能够得到快速的发展，在治理沙漠的同时还可以促进当地文明的进步，可谓是一举两得。
的
不过，如此规模浩大的地理改造工程似乎并不是一蹴而就的，何况全世界的气候、温湿等紧指标密相连，“牵一发而动全身”。北非原本的暖湿气流消失了，副热带高压开始控制这里，在干旱的气候下，北非才开始出现沙漠。但真正让撒哈拉沙漠形成现在的规模，其实也就是几千年前的事情！