长城网1月21日讯（记者 康义涵）早上7点整，马红友驾驶的公交车准时从河北省人民医院发车。1月15日开始，马红友的88路公交车临时改了线路名——“班线1”，终点站是石家庄市人民医院。
“我老家是藁城的，在石家庄住，现在所有公共交通停运，我总得做点什么吧。”49岁的马红友说，疫情发生后，他就向所在的石家庄公交二公司递交了请战书，想要到一线参加抗疫工作。15日，他如愿被安排到了接送医护上下班的线路。
清晨的石家庄，日出前的气温接近零下5摄氏度，马红友提前预热的车辆却透着丝丝暖意。
正在等待公交车的医护人员。长城网记者 康义涵 摄
7点05分，在河北省二院门口，马红友把车停在路边等了近十分钟。“多等一会，报名的医护都来了咱再走，谁也不能落下。”今天早上，和他一起在城市里穿行的，有37名医护人员。
“不用每天骑自行车了，感到很温暖。”张雪阳说，没有公交的那几天，每天都要骑7公里的自行车到石家庄市人民医院方北院区上下班，除了冷风，还有冷清。“自己在路上骑车，很少看到行人，现在车上都是同事，热闹多了。”
“车厢的布置非常温馨，让我们感到非常温暖。”同在石家庄市人民医院方北院区上班的王恩茂说。
车厢里的医护人员。长城网记者 康义涵 摄
把医护安全送到医院后，返程时，马红友还是习惯性的看一眼车内的后视镜。“跑了11年公交，平常很少会空载，没事总会看看后视镜里的乘客是不是站稳扶好了。”马红友说，还是人挤人的场景更熟悉，很怀念车厢里乘客满满的日子。
“家里人会有些担心，每天接触这么多人，风险很大。但是医护上班不方便怎么办？只能靠我们！”马红友说，自己是退役军人，更是一名党员，虽然有风险，但一想到能给这些身边的医护人员做好后勤保障，还是很高兴的。“去年疫情期间我也每天在岗，做好防护就没问题。”
“现在我每天都早起1个小时，到了停车场，消杀的同时给车预热。”马红友说，与以往的备车工作不同，疫情期间，对车辆进行反复消杀是马红友必须完成的任务。
出发前、把医护送达后、回到停车场，每发一趟车，车辆都要消杀三次。扶手、车厢地面、轮胎，每一个位置马红友都清理得很认真。
正在给车辆消杀的马红友。长城网记者 康义涵 摄
如今，石家庄新增确诊病例逐渐减少，“石家庄加油“，是88路公交车车窗贴纸上的一句话，也是马红友和车上的医护人员共同的心声。
“我们并肩作战，一定会很快战胜疫情。”张雪阳说。
“希望疫情尽快过去，我的车厢里挤满热闹的乘客，每个人都能过上正常的生活。”马红友说。