打开

AI机器人教练在广州驾培基地“上岗”

subtitle
信息时报 2021-01-22 19:53

信息时报讯(记者 刘俊 实习生 唐宾鸿)学员在练习倒车入库,副驾驶没有教练,但车内却有“人”在指导。1月22日,记者在易驾通智能驾培基地发现这样一幕,到底怎么回事?原来,该基地有10台教练车装备了AI机器人教练,用于科目二的教学。

打开网易新闻 查看更多图片
配备AI机器人的教练车。信息时报记者 刘俊 实习生 唐宾鸿 摄
配备AI机器人的教练车。信息时报记者 刘俊 实习生 唐宾鸿 摄
AI机器人教练指导学员练车。信息时报记者 刘俊 实习生 唐宾鸿 摄
后台监测学员学车动态。信息时报记者 刘俊 实习生 唐宾鸿 摄

配备AI机器人的教练车在车顶处安装了北斗定位系统。信息时报记者 刘俊 实习生 唐宾鸿 摄

配备AI机器人的教练车在车头处安装了多个雷达。信息时报记者 刘俊 实习生 唐宾鸿 摄

在位于白云区金沙洲四路的易驾通智能驾培基地,记者体验了一把AI机器人教练教学。记者注意到,配备AI机器人的教练车在车头处安装了多个雷达,用来检测障碍物;车顶则安装了北斗定位系统,实时监测教练车位置。

上车后,记者发现,车辆驾驶位前安装了小型摄像机,呼叫小易即可与其对话互动,它还能对教练车进行泊车监测,监测泊车幅度是否达到标准,未达到标准就会反复提醒学员观察左右后视镜进行调整,除此之外它还能实现远程与后台对话,后台工作人员也可通过它来监测学员的练车动态。

另外,在车辆副驾驶前方安装有显示器(AI机器人教练),显示器可以触屏操控,上面有视频教学,还有场地全景投屏。在学员进行专项训练期间,AI机器人教练会语音提醒当前操作和下一步操作,也会在屏幕上弹幕提醒。

该基地的郝教练告诉记者,智能驾车有三种模式,分别是菜鸟、大虾和老鸟,系统会根据学员训练的熟悉程度自动切换模式,学员也可手动选择模式训练。

记者在体验倒车入库项目时,选择了菜鸟模式,在该模式下,机器人教练在旁提示:“慢速行驶,调整方向,使方向盘正对左边第三根黄色虚线前行,听到叮咚声后迅速停车。”记者驾车缓慢向前行驶,在听到叮咚声后停车,接着听着机器人的指示向后倒车,显示屏上一直全景显示着车身情况和位置,记者能看到自己的车辆位置和方向是否有偏差。

当压线时,机器人教练会提醒已经压线,重新调整角度再操作。“微调方向,保持平行后倒,听到叮咚声后迅速停车。”在机器人的指示下,再次听到叮咚声,迅速停车,完成了倒车入库。之后,可以在显示屏上调出刚才倒车入库的情况,查看自己失误的地方。练车结束后,机器人教练会统计每个学员的驾车习惯,每节课后都有练习报告,学员可通过APP查询自己的练车情况和进度,操作失误的地方还可一键跳转回顾。

除此之外,车辆还有安全系统,如学员未关紧门或未佩戴安全带等不正确操作,车是不会启动的,以养成学员安全驾驶的行为习惯;另外车头安装的雷达能对车身周围环境进行检测,遇到障碍物、前溜、后溜等情况,机器人教练能完全制动,如在坡道练习时,倘若未能成功上坡,车子后溜30公分系统会立即自动刹车,预测到学员行车有危险时也会立即自动刹车以保障学员安全。

“驾车不会那么紧张,因为每一步操作它都会提示你,操作错误它也会给你看一些精讲视频去学习。”肖小姐已在该驾培基地体验了两天,她告诉记者,相较于传统的教练跟车教学,智能教学会让她没那么紧张,而且每一步操作技巧讲解得更精细,对她操作失误点会提醒进行针对性学习。但也有市民更倾向于传统学车模式,市民刘女士认为,与机器沟通效率比较低,而且旁边有个真正的教练会更放心些,因为新手开车本就很危险。

据该基地技术负责人陈建介绍,易驾通智能驾培基地会在年后正式招生,安装智能机器人教练系统的教练车会扩充至40辆。科目二的教学将全部启用AI智能教学,后期会陆续在大学城以及各区开设体验馆,让市民免费体验。

特别声明:本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布,仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。
帮TA点赞
大家都在看打开应用 查看全部
网易热搜每30分钟更新
打开应用 查看全部
打开