公路自古以来对于国家的发展来说都是非常重要的，所以我们会发现历朝历代都把修路作为了重中之重，特别是到了现代，随着国家的高速发展，公路对于我们来说更加的重要。不过我们也会发现一个问题，那就是我们好像每天都在修路，而和我们采用同样技术的日本公路却保持的非常新，为什么差别会这么大呢？
要知道我们可是素有“基建狂魔”的称号的，想修建一条高质量的公路完全是没有问题的，而且我们的公路总里程高达480万公里位居世界第一。毫不夸张的说中国的公路可以通向任何地方，不管是沙漠还是草原都是畅通无阻的，我们的交通之所以如此的便利，与我们强大的基建基础是分不开的。
自从改革开放之后，我们的发展速度是越来越快，而经济发展的基础肯定是道路必须畅通，我们也深知这一点，所以各地方政府都把公路放在了第一要素，并且修建公路的速度也是非常快的。但是我们是一个发展中的国家，与发达国家相比是有很大差距的，我们唯一的优势就是必须在速度上胜出。
而要想修建一条高质量的公路，是要有强大的资金作为基础的，但是我国很多西方的财政都是相当紧张的，一时根本没有充足的资金来修建公路，为了不影响经济的发展，只能在自己力所能及的范围内修建一条公路，这样修下来的公路质量根本不是特别好，坚持的时间都是比较短的，因此每过一段时间就会重新修一遍。
除此之外，各种高科技技术也是在不断的更新换代的，处于发展中的我们，在修建公路的时候可能很多技术还没有应用到公路当中来，后来在拥有了这些技术之后，就必须重建修建公路才能够应用，所以给人造成的印象就是我们每天都在修路。
与我们不同的是日本是一个发达的国家，各方面的技术都是非常成熟的，而且拥有强大的资金，再加上日本的工人在工作的时候都是非常细心的，所以修建出来的公路质量是非常高的，而且日本主义是以轻工业为基础的，并没有大量的货车对公路进行碾压，所以并不容易导致道路的损坏。
更为重要的是日本在修路的时候是按照质量为先的理念去修建的，会先修好一部分进行试运行，如果质量过关的话才会继续修建，再加上有专业人士对道路进行定期的维护，所以日本的道路看起来永远都是新的。
事实上，之所以会有这么大的区别主要还是因为两国的国情是不一样的，思考问题的方式也是不一样的，并不是因为技术的区别，相信在我们成为发达国家之后，公路也会达到日日新的标准的。