近日，一汽-大众官方正式宣布2021款探影（参数丨图片）上市，新车共推出8款车型，售价区间为11.59-16.09万。新车在外观和内饰上并没发生改变，动力上将提供三个版本。
一汽-大众探影定位小型SUV，主要目标受众是90后年轻消费者。
统计数据显示，2020年探影累计销量30914台，月均销量仅为2500余台。显然，这样的销量在大众家族中比较尴尬。
在跟探影差不多的价位区间里，东风本田XR-V和广汽本田CR-V的销量一直不错。乘联会数据显示，2020年1-12月份，东风本田XR-V累计销量为162454台，位居年度SUV销量榜单第12位；广汽本田缤智累计销量为152918台，位居2020年SUV销量榜单第15位。
这世界就怕比，一对比，探影的存在感就弱了很多。新款探影上市后能扭转这一局面吗？先来看看它有没有这样的实力吧。
外观方面，由于是年度改款车型，所以新车在外形方面并无明显变化，依然采用了大众家族化设计语言，欧洲T-CROSS的家族化特色，前脸部分的进气格栅与头灯组连为一体，下方的前包围采用了最新的样式，相比老款更加圆润可爱。
侧身方面，采用了刀刃式的双腰线设计，造型方正，粗壮和侧裙和轮眉有效增加了新车的肌肉感，从前翼子板一直延伸到车尾，让车身看起来颇为修长，同时双色轮毂也提升了时尚感。
车尾还采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，有效增加了尾部横向视觉宽度，排气管则是隐藏式布局。
车身颜色方面，新车共提供探影红、松石绿、极地白、水晶银、贝加尔湖蓝、烈焰橙6种颜色供消费者选择，讲道理这个松石绿就很心动啊！
尺寸方面，新车的长宽高4194/1760/1601mm，轴距2651mm。就这个轴距而言，与同级车型相比有一定的竞争优势，车内的实际乘坐空间还是非常充裕的，后备箱支持比例倒放，对于日常居家出行完全没问题。
内饰是此次改款的重点。新车采用大众最新家族设计语言，并加入全新样式的三辐式方向盘，银色饰条点缀包裹着多功能按键，提升车内的层次感。中控屏由原来的6.5英寸升级为8英寸，中高配车型的中控屏由8英寸升级为9.2英寸。
值得一提的是，探影还配备了Front Assist预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动），可自动发现可能与汽车发生碰撞的车辆或行人，提前发出警报，同时采取制动或规避等措施，以避免碰撞的发生，最大识别距离170米，能同时识别车辆和行人。安全配置永远都是我考虑入车的第一理由，这一点探影没有让人失望。
动力方面，新车将提供三种动力版本，分别搭载1.5L、1.2T以及1.4T三款发动机，其最大功率分别为113 Ps 、116 Ps 、150Ps，峰值扭矩分别为145N·m、200 N·m 、250 N·m。传动系统方面，1.5L发动机搭配5挡手动、6挡手自一体变速箱；1.2T、1.4T车型则搭载7速干式双离合变速箱。
老款探影最令人诟病的是它的变速箱，没想到，新款探影依然沿用了，而且，新款探影1.2T、1.4T车型匹配的都是7速干式双离合变速箱，这款变速箱一直都是大家争论的焦点，很多消费者反映顿挫感明显、不耐用、故障率高，估计这也是很多消费者不愿意买探影的主要原因之一。
现如今的汽车市场也是越来越年轻化，就连沉稳的德系、日系也是不例外的在年轻化，探影凭借着十分清晰的定位，已经和家族的老大哥们有了明确区分，并且在尽量吸引更多年轻消费者这点上，就已经算出色了。
意犹未尽
作为一辆定位小型SUV的车型来说，探影的实力是有的，但在市场上并不能完全做到独当一面，往好了说叫各方面都还算均衡，不好那就叫找不到让人一眼心动想为之买单的亮点。
在这个竞争激烈的SUV市场上，大众探影相较于热销的自主品牌车型来说，没有太大竞争优势，但此次改款也可见大众的用心，虽然大众在轿车领域有着不错的口碑，但想要在SUV市场闯出天地，中规中矩是没用的，还得打造自己的突出优势，你觉得呢？