近日,特斯拉官方公布了一段视频,展示了预热许久的4680新型电池生产线。对此,特斯拉CEO埃隆 · 马斯克表示,由于特斯拉的电池产线灵感来源于批量生产行业,因此,未来特斯拉“将以生产玩具汽车的方式生产完整的电动汽车”。

据了解,早在2020年9月的“电池日”, 埃隆 · 马斯克就通过PPT展示了4680新型电池。相较于前代产品,该电池的容量提高了5倍,功率提高了6倍,将使特斯拉汽车的续航里程增加16%。

打开网易新闻 查看更多图片

事实上,随着新能源汽车市场的持续向好,续航焦虑的困局与新能源汽车跨步式发展之间的矛盾日益尖锐,因此,在特斯拉以外,目前头部的新能源车企也纷纷加紧布局前沿的电池技术。

比如在“2020 NIO Day”上,蔚来就发布了150kWh固态电池,可以让蔚来ET7的续航迈过1000公里的门槛。无独有偶,此前广汽埃安也发布了8分钟即可充入80%电量的石墨烯基超级快充电池。

不过值得注意的是,虽然目前头部的新能源车企都发布了极具噱头的新型电池技术,但是这些电池技术大约都需要几年以后才能亮相。对此,中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示:“如果某一位说,它既能跑1000km,又能几分钟充完电,而且还特别的安全,成本还特别低,大家不要相信,因为这在目前是不可能的”。

考虑到特斯拉的4680新型电池已经开始试产,并且续航里程也并没有“高得离谱”,因此,相较于其他的造车新势力,特斯拉的4680新型电池或许将会更快落地。

电科技专注于TMT领域报道,青云计划、百+计划获得者。荣获2013搜狐最佳行业自媒体人称号、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。

声明:本站原创文章文字版权归电科技所有,转载务必注明作者和出处;本站转载文章仅仅代表原作者观点,不代表电科技立场,图文版权归原作者所有。如有侵权,请联系我们删除。