“对不起先生，我们现在没有这么大的优惠哟。”
有很多人说埃尔法在日本就是个普通MPV，来国内市场后摇身一变从“家车”变成了“神车”，甚至还有上面这种广为流传的段子出现。咱实话实说，在日本体验过埃尔法后再回头来看国内版本的埃尔法，确实国内的埃尔法有做豪华升级的，可一个普通品牌的MPV要加二三十万才能买这不是妥妥的交智商税吗？
今后这种日子可能就会结束了，近日有媒体曝光一汽红旗旗下的首款MPV的渲染图，根据之前几次车展的红旗车型的展出和官方公布的新车计划表，这台车很有可能就在今年某次车展就能与大家见面，而正式上市的时间可能在今年年底或者明年年初（参考红旗E-HS9周期）。
这台车型在红旗内部的代号为C095，因此新MPV可能会被命名为红旗Q9，定位为中大型MPV，而价格预计会插入别克GL8与奔驰V级之间，在40-50万左右。但是价格与埃尔法不会形成竞争关系，但它会与埃尔法去竞争高端用户。
红旗Q9的实际意义远远大于品牌的象征意义。埃尔法每年在国内的销量稳定在2000台左右，而奔驰V级的销量为1000台左右，这两款MPV几乎垄断了50万以上的高端MPV市场。根据目前了解到的信息，红旗Q9这台新车型很有可能采用自家的3.0T V6机械增压发动机，电动版本会在更后期推出，而奔驰V和埃尔法能占据高端市场也就是靠着大排量V6引擎。
而在设计方面，红旗Q9也不输给上述两台车型。前脸是红旗家族9系列的设计风格，大尺寸直瀑式进气格栅，中间的红色饰条自带气场。
而在侧面这台车的腰线设计非常流畅，并且也与红旗其他9系一样均采用隐藏式门把手，应该会标配梦想之翼迎宾灯，加上双拼色车身设计，气场上可以碾压别克GL8。而根据红旗9系列的定位来看，车长超过5米、轴距超过3米应该是没有问题的。
其实对于价格这块我还有些想法，如果是为了走量，红旗Q9可能会推出2.0T版本或者其他混动版车型，价格预计会在30万左右，但如此的话，把埃尔法的价格打下来就很难了，毕竟土豪们都喜欢独特，后期还是看红旗官方怎么定位吧。
写在最后
红旗在2020年取得了20万辆的成绩，在这个“红旗元年”里，红旗发布了自己10年30台的新车计划。除了红旗Q9外，今年会推出燃油版的红旗HS9、中型车红旗H6、入门SUV红旗HS3、中期改款红旗HS5，这些全新的车型将会支撑起红旗今年的雄伟销量目标。