2020年，我国商务部和海关加大对进口商品的检测力度，并对违反国内法律法规的澳洲商品采取了多种限制措施，这使得澳洲大宗商品出口遭到重创，有些行业甚至濒临破产。
据澳大利亚商务部统计，该国共有超过12种商品出口受挫，其中包括葡萄酒、龙虾、大麦、棉花、煤炭、原木、精铜矿等，其中澳洲煤炭企业的问题最为引人关注。因为检测出质量问题，中方已暂时停止了进口，这导致澳洲80多艘运煤船无法靠岸卸货，只能在海上漂着，在这些运煤船中还有印度运煤船。印媒称，这些印度运煤船迟迟无法卸货，而澳洲又不打算向印度支付额外补偿，以至于印度船运公司面临巨大压力。所以，印度方面曾试图与中方沟通，即便不让澳洲卸货，也应该给邻国印度开个“绿灯”，但中方始终没有给予积极回应。
如今，时间已经过去半年之久，这些运煤船终于得到明确答复。《澳洲财经在线》1月14日报道称，中方终于对滞留在中国港口的澳洲运煤船表态称，船上的煤炭不会被允许在中国港口卸载，他们可以从哪里来回到哪里去。据悉，这些滞留的运煤船上有大约800万吨，总价值超过10亿美元。尽管澳方曾表示愿意以低价处理，但中方仍不愿意接收。用澳洲媒体的话称，制裁对澳洲经济造成的影响不亚于“核打击”。
正所谓“除恶务尽，以绝后患”。在过去10多年的时间里，澳洲经济呈现连年增长的态势，这主要都得益于与中国的经济合作。然而，莫里森政府为了取悦特朗普政府，相继在5G、疫情、南海、涉港、涉疆等问题上向中国发难，其猖狂程度甚至超过了美国许多铁杆盟友，并冲到了“反华”第一线。因此，中澳外交关系恶化，两国的经贸关系不可避免的受到了影响。
要知道，澳大利亚是个出口导向型国家，商品出口是其国家经济支柱。莫里森政府本以为失去中国市场，就能够立刻找到替代市场，但现实却狠狠打了他们的脸。继澳洲煤炭、原木、大麦等产品对华出口受挫后，大量车厘子也被中国退货，用澳大利媒体的说法即便降价处理，中国也不买账。
《澳大利亚人报》、第九电视网、SBS广播公司纷纷站出来为澳洲产的车厘子“喊冤”，称该产品在中国的市场份额突然大幅下降，是因为中国官媒《环球时报》对澳洲车厘子的质量进行了“诋毁”，称中国市场更青睐智利的车厘子。该媒体援引中国水果商的话称，退货的原因是澳洲车厘子的口感和品质大不如从前，而智利产的车厘子不仅质量最好，而且价格也低廉，所以受到了中国市场的欢迎。
显然，澳洲媒体对退货进行了过度解读，恐慌也在澳洲国内蔓延开来，他们担心车厘子可能沦为中澳关系紧张的下一个“牺牲品”。据悉，由于车厘子出口受挫，价格大跌，澳洲车厘子企业已经开始大规模裁员，并已有数万人饭碗被砸。澳洲经济学家表示，在疫情冲击下，全球只有中国一家保持着高速增长的势头，而莫里森政府恶化中澳关系，无疑是砸了本国民众的饭碗。如果澳洲不能恢复对华关系，无疑将加剧澳洲经济的大衰退，而且这种趋势会愈演愈烈。
用澳洲媒体的话说，不管莫里森政府是否愿意修复受损的中澳关系，一个事实是，其他国家正在抢占中国的市场，甚至连智利都想分得一块大蛋糕。等这些国家全分完了，澳洲就只能干瞪眼。不过，路都是自己选的，莫里森似乎已经准备“跪着也要走完”，但对于澳洲人来说，无疑将面临“灭顶之灾”。