当“豪华”已经成为豪华车的底线而不是制胜的法宝时，风格之争便愈演愈烈。执着的宝马7系将享受的优先权还给了驾驶者，而奔驰S级的气度则一如既往地老成持重。与之相比，作为日系豪华车的代表作——雷克萨斯LS系列则显得更具创新意识，各种代表着最先进最新鲜的技术成为了雷克萨斯LS的标志特征。如今，2021款的LS已在国内上市。更加犀利设计风格的它能否与奔驰S级一战？下面我们一起来了解一下。
外观上，新款雷克萨斯LS采用了最新的家族式设计语言，标志性的纺锤式中网面积进一步增大，同时内部使用了黑色的网格覆盖，使其看起来非常精致、运动。此外，新车左右两侧大灯造型有所改动，从旧款的个性十足变得更加谦逊一些，而下端的空气动力学套件也随之改变，符合旗舰级轿车的身份。
车身侧面，新款雷克萨斯LS相比老款车型的变化不大，前后轮拱看起来更有肌肉感，贯穿式的腰线配合密辐式的轮圈，使得新车看起来相当运动。车身尺寸上也没有变化，长宽高分别为5235×1900×1450mm，轴距为3125mm，虽然尺寸相比S级要短一些，但对于日常使用已经够用。
新车尾部延续了老款车型的设计，但对尾灯组内部进行了调整，配合镀铬尾灯之间的镀铬饰条，整体显得更加精致。从整体来看，新车的尾部设计看上去更加稳重，我个人觉得比新款奔驰S级更好。
相比外观，新款雷克萨斯LS的内饰变化要明显一些，比如之前内嵌式的中控屏变成了悬浮式设计，同时阶梯式风格的中控台使用了多种材质进行点缀，相较于BBA等品牌尽量少的中控设计，LS显得更复杂一些。但也正是这种多材质的运用，才让它的内饰有着与众不同的豪华感。另外，更加小巧的电子挡杆和多颜色的内饰配色，也为其增色不少。
动力部分，文中的这台LS 500搭载的是一台3.5T V6涡轮增压发动机，最大功率为415马力，峰值扭矩为599牛·米。传动系统匹配10速自动变速箱，并提供后驱及四驱两种选择。而LS 500h搭载的是与LC 500h车型相同的多级混合动力系统，其由3.5L自然吸气V6发动机、电动机构成，其中燃油发动机最大功率为299马力，电动机最大功率为178马力。传动系统匹配E-CVT无级变速(模拟10挡)，采用的是后轮驱动。
总的来说，新款雷克萨斯LS明显年轻了不少，这样能更贴近年轻消费者。相比奔驰S级一类的豪华大型车来讲，开着它不仅显得低调，而且也显得比较有个性。但是该车的驾驶感受一般，所以它在整车平衡性上和奔驰S级还有一定差距。对此你有什么看法呢？