人类的近现代发展史几乎就是一部汽车工业发展史，汽车几乎可以认为是人类社会发展阶段的重要标志，用汽车保有量来衡量各个国家的发展水平甚至比其他经济数据更为直观有效。当前发达国家每千人汽车保有量可达600辆以上，汽车王国美国每千人拥有汽车837辆，中国当前的数据为每千人248辆，虽然差距较大，但增速迅猛，每年该数据增长30到40！
机动车保有量
中国也已经保持第一汽车生产及消费大国的名头多年。具体到国内，各城市的汽车保有量也可以从侧面反映城市的规模大小，市政建设水平。而就在近日，公安部也发布了全国私家车保有量的确切数据，据公安部统计，2019年全国新注册登记机动车3214万辆，机动车保有量达3.48亿辆，其中新注册登记汽车2578万辆，汽车保有量达2.6亿辆；机动车驾驶人达4.35亿人，其中汽车驾驶人3.97亿人。
全国机动车保有量超300万辆的城市
全国70个城市汽车保有量超过100万辆。同比增加4个城市，31个城市超200万辆，13个城市超300万辆。其中：
超过500万辆：北京、成都、重庆
超过400万辆：苏州、上海、郑州
超过300万辆：西安、武汉、深圳、东莞、天津、青岛、石家庄等7个城市。
西安街头
汽车保有量排名与传统城市排名出现了较大的出入，其中上海汽车拥有量不仅不如成都、重庆，也不如隔壁的苏州。北京、上海的汽车保有量受政策影响极大，甚至可以说这两城的汽车拥有量就是政策规定的数字而已。并不具有客观代表性。
郑州限行
但其他新一线城市的汽车拥有量数据还是有一定参考价值的，这些城市水平接近，发展阶段相似。汽车拥有量的多少很可以直观反映城市规模的大小。从这个角度来看，两个争议较大的国家中心城市郑州和西安表现抢眼。郑州以404万辆的数据高居全国第6位，西安以374万辆排名第7位，不仅超过深圳广州两大一线，也超过武汉天津等传统大城市。
从汽车保有量数据来看，郑州、西安位列国家中心城市，从城市规模上已经是准备好了！