疫情下，法国宣布紧急封锁英法边境，3000辆卡车滞留在英国东南部，司机们叫苦不迭，连英国脱欧都被其影响【以宽松闻名的瑞典，都开始建议民众出门戴口罩】【警方沿着M20高速公路巡逻，该高速公路停放了货运，而多佛港则在周二关闭】【星期二，司机们聚集在封锁英国东南部肯特郡多佛港轮渡码头入口的警戒线，表达他们的不满、抗议】【法国关闭边境线让不少卡车司机无法回家】【星期一早上，警察和安全人员在多佛港指挥停车】【英国人心心念念的货物，正在多佛港口排长龙】
在圣诞节前夕，英国民众按照惯例开始大量采购过节所需的食物、装饰、礼物。欧洲大陆接到英国的订单后，也加班加点将圣诞所需的物资装载，准备送往海峡对岸。
可惜，新冠病毒似乎不打算让英国民众过个好节。9月，专家发现新冠病毒发生变异。11月份的统计显示四分之一的伦敦确诊病例来自该变种病毒。到12月中旬，这一数字已接近三分之二。
一开始，英国政府试图顶住压力，在圣诞节放宽5天限制，让英国人在“糟心的2020”的末尾，有一次愉快的回忆。但疫情从来不会给人类喘息的机会。变异后的毒株传播力比原始毒株强出70%。截至12月19日，英国新冠病毒感染病例超过200万例，新冠死亡人数已经超过6.7万人。变种病毒更是在伦敦和英国东南部快速扩散。正如卫生大臣马特·汉考克所言变异病毒“已经失控，我们必须控制住局面”。首相约翰逊只得取消圣诞宽限计划，下令在伦敦和东南部地区实行新的第四级严控防疫措施。
世界各国得知此消息纷纷采取措施，防止疫情蔓延至本国。欧洲，亚洲，南美和中东的近40个国家/地区颁布旅行禁令，禁止本国公民前往英国旅游。与英国仅隔一条英吉利海峡的法国更是在英国就颁布禁令，限制包括物流在内的一切来往。
这下把正在输送货物的司机们给急坏了。货运行业估计，英国80%的卡车司机，受雇于欧盟所有的企业。大部分的司机来源于东欧各国，他们大都不通英语，很难和当地人进行有效沟通。
他们大都聚集在位于肯特郡的多佛港。该港口和法国加莱之间的过境贸易，是欧洲的主要贸易路线。这里负责装载、输送英国17%的进口商品。肯特郡议会新闻发言人周二下午告诉记者，肯特有近3000辆卡车滞留，单单是曼斯顿机场的停车场就有2188辆卡车滞留。
一位来自罗马尼亚的司机阿德里安说：“这不是一个好情况。我们许多人还有家庭，有孩子。”
其声称自己这几天只能“用面包车后面的一个小炊具做晚餐”。由于缺乏沟通，当地政府无法有效协助他们，包括阿德里安在内的许多司机，已经三天没有干净的饮水，甚至因无法洗澡而没办法入眠。
阿德里安还声称“我们其实很幸运，因为我们在多佛。但是，还有很多人被困在路上。他们甚至无法去厕所或洗个澡。”
来自波兰的司机斯坦尼斯劳·奥尔布里希就是个中典型。他滞留在多佛以北约24英里处的阿什福德国际卡车停靠站。焦虑、不安、烦躁让这位临近退休的中年人开始相信阴谋论：“我去英国办事，由于这种愚蠢的病毒，导致我不能回家。但是我不知道病毒是否是关闭边境线的真正原因，我认为政治才是”。
一辆由波兰人托马斯驾驶的卡车，是停在阿什福德附近塞林德机场咖啡厅停车场中，约30辆卡车中的一辆。他说：“这太疯狂了。我整天都在这里等。我真想今晚穿过隧道回家。”
当然受苦受难的并非只有欧盟的卡车司机们。英国各大超市同样困扰着。英国超市在圣诞节前几天，就警告可能会有某些商品短缺。尽管没有禁止来自欧洲的司机进入英国，但人们越来越担心运输商会拒绝这样做，从而导致食物短缺。即使英法两国之间的谈判可能会让边境得以重开，禁令导致的混乱也需要数天才能解决。
英国著名连锁超市之一的森宝利百货公司表示：如果一切都没有改变，莴苣，色拉叶，花椰菜，西兰花和柑橘类水果就会短缺。
这种担忧并不仅仅来自民间，英国政府同样十分忧虑——因为12月31日后，脱欧过渡期将正式结束。英国需要为脱欧后可能的变化，储备足够的战略物资。迫在眉睫的货运问题，甚至让首相约翰逊选择宣布在周一主持COBRA紧急应变会议。
没人知道物流的混乱将在何时结束，但所有人都明白，或许一切不过刚刚开始。。。