第八代高尔夫（参数丨图片）宣布推出之前，其实就大家观看视频还有一些文字数据方面的介绍，就有不少的人开心动心了。而大众也表示这辆车的名字也会被定义为“全新数字高尔夫”，这到底是什么意思呢？今天我就好好和您唠唠！首先这个数字体现在了内饰上，不得不说这一代的高尔夫在简约方面做的是真的非常不错。
整辆车的控制台上半部分除了双闪这个操作之外，已经把所有的物理案件全部都抛开了。就连方向盘上的按键也都是触摸以及滑动的方式来进行操作的，你抬头甚至会发现，就连天窗的一个开启关闭也都是触摸的，所以我个人觉得这就是为什么它会被称之为“全新数字高尔夫”的第一个原因。
不得不说这样的一个设计确实让大众原本的那种特别简单廉价的感觉被抛开了，更多的是一种科技感的完美介入。而且当我开车的时候，在方向盘的这个按键上有个触摸震动回馈的功能。这其实让我觉得非常舒服，按到了就是按到了，可以给你一个信息，没有必要去低头看。而这个车我在试驾的时候，因为已经断电很久了。
所以它需要一个重新车机启动的过程，而这个过程说实话真的有点慢，不要问我有多慢，反正就是很慢很慢，慢的一点都不数字化，这是我很想要吐槽的地方。特别对于一些家里平时不怎么经常开车的车友来说，家里突然有什么事需要开车赶去，这时候你会因为这个车机启动速度而觉得很难受。 当我进行倒车的时候，整个倒车影像上会出现一个绿条。
这并不是一个屏幕的问题，很显然就是软件没有完善好，包括我在进行空调位置的调控时也是，一定要选择激活左上角的激活按钮，点开了之后才能进行下一步的调整。不知道为啥真的有一种脱裤子放屁的感觉，非常的奇怪......所以说这辆车真的在内饰方面或者说简单的桌面操作方面确实有点不足。
而在驾驶的时候动力方面我个人觉得不是那么澎湃，动力总成上真的没有太多的变化，所以说数字化的改变我觉得也就仅仅在内饰的外观方面，但是操作和驾驶方面我是真的没有觉得有多大的提升，所以想要买这辆车想要感受大众高尔夫巨大改变的车友，你还是想想再买吧，我觉得真的够呛。