也就是上周的时间，我和蔚来EC6（参数丨图片）这款车走了第一次接触，当时最吸引我的地方就是它的车身后半部分的背部溜线，一路想下的那种诡异弧线看得我心里那叫一个舒服。车头方面简单大方，我觉得这是蔚来车型现在的一个特点，我个人也是非常喜欢，不需要什么花里胡哨的东西就能够把那种典雅带着点运动的感觉给体现出来。
而且有趣的地方是它的运动版本和ES6在车身长宽高等数据上是一毛一样的，这应该不是在偷工减料，可能是厂商想要在性能方面做更好的提升，毕竟原本的车型确实就已经足够好看了，改它又有什么意义呢？除非改出来让用户感到绝对的惊艳，要不然的话蔚来估计是不会做这种有风险的事情的。
我坐到车里的第一感觉也不是有什么科技感什么的，就是想要赶快启动热车，然后开到路上去溜溜，就和我在开2020款奥迪A4L的时候那种感觉差不多，毕竟人家现在定级为运动款，算是一个轿跑也被定义为SUV，还是电动的，总会让我的好奇心被直接拉满。如果谈论驾驶乐趣的话我觉得可能没有到达一个我心里的预期。
原因可能就是我个人不太喜欢电车的那种安静，总觉得少了点啥，当然这个都纯属个人喜好，大家可以不用在意。在过弯道的时候EC6给我的回馈其实不是那么清楚，就是没有那种指哪打哪儿的感觉，不过毕竟不是性能车，所以也能理解吧，直线加速这方面还是能够满足普通用户的需求的。
人家这个运动款的5.4秒百公里还是有点说法的，签名款还有性能版直接拉到了4.5秒的这个成绩。避震方面虽然说是SUV的舒适定义，但是也要满足用户对于运动的追求，所以设定了挺多种自动调校的模式，这点也算得上是非常贴心的功能了。不过这几种模式大都都是在遇到大的颠簸的时候比较软，先颠簸还是有点倔强……
总体来说这辆车把这些元素融合的还挺完美的，有SUV的舒适感，也有运动元素在里面，也有轿跑的那种冷峻的感觉，如果你要买这辆车，我给个建议，那就是买个好看的颜色，灰色算是不错的选择，我开的那辆蓝色真的是怎么看怎么出戏，这辆车的颜值太吃车身颜色了！