“各位乘客请注意，列车即将启动！”
伴随着一句温馨提示
芜湖轨道交通2号线列车缓缓起步
今天，芜湖轨交2号线梦溪路站
迎来一大批芜湖的“小记者”作为体验官
提前体验上了芜湖轻轨列车！
江妹也带大家一起来看看
坐上芜湖轻轨是一种怎么样的感受
实拍！2号线，试乘感觉是..
本次试乘路线是2号线
梦溪路车站往万春湖路站方向
约1.91公里的距离
是芜湖轨道交通的先导热滑试验段
据了解，为了保证整个轨交系统的电力、
信号等多个控制系统的安全性和稳定性
工作人员每天要往返不断测试
所以住在附近的朋友可以经常看到列车来回
今天一早，江妹和一众“小记者”
来到梦溪路站第三层的乘客候车区
进入一辆4节车厢的庞巴迪单轨列车
车内宽敞整洁，车窗车门超大
能很好的观赏窗外风景
据介绍，咱们的列车宽度比
南京地铁1号线宽约20公分
乘坐更具有舒适感
同时，车内座椅采用比较流行的玻璃钢材质
不是公交车上用的ABS工程塑料
座椅分开设计
最大限度的保证了个人的私密性
整车造价4节车厢可要3200多万哦
梦溪路与赤铸山路交叉口处
2号线拐了一个90度的大弯
这也是芜湖轨道交通架设的第一处曲线轨道梁
穿梭在楼宇之间，有种过山车的快感！
而且咱们的列车采用的是橡胶车轮
所以乘坐起来感觉也比较平稳，噪音也很低
由于是实验阶段，目前人工操作试乘
后期运营是全自动无人驾驶
芜湖轻轨，你不知道的“秘密”
芜湖轨道交通1号线、2号线一期工程
采用的是跨座式单轨
是芜湖市城市建设发展有史以来
投资最大的基础设施项目
是国家第三批政府和社会资本合作示范项目
也是安徽省迄今为止单体最大的PPP项目
跨坐式单轨是一种中等运量的轨道交通系统
不同于大家所熟知的地铁
单轨多数采用是高架形式
车体是通过橡胶轮胎骑在轨道梁上运行
远远看着像小火车在空中行驶
所以我们把它比喻成“空中小火车”
芜湖轨道交通1号线、2号线一期工程完工之后
形成的是“T”字型轨道线网
1号线为南北向骨干轨道交通线路
设高架站25座（含中间换乘站鸠兹广场站）
南起白马山路站，北至保顺路站
2号线一期为东西向的轨道交通线路
共11座车站，其中高架站10座
地下站（芜湖火车站）1座
咱们芜湖的轨交很具有本地特色哦
1、2号线可以“钻地穿桥”、“飞跃镜湖”
拥有1.6公里的地下路线
全国首例“纵穿”中江桥的“公轨合一”路段
以及“交错飞越”青弋江、镜湖的水上设计
▲2号线跨徽州路下穿效果图
“飞跃镜湖”
市民乘轻轨经过中心城区时
1号线、2号线两条轻轨飞越镜湖而过
镜湖、鸠兹广场等城市地标将尽收眼底
轨道交通1号线在中江桥中间
与九华中路一同跨越青弋江
中江桥也是国内首座城市轨道交通
与城市道路同层过江的桥梁
上跨芜湖长江大桥的公路和铁路引桥
在1号线的最高点处，带你领略芜湖别样的景观
据官方统计，目前轨道交通1号线及2号线一期工程
所有35个车站主体结构全部完成
进入装饰装修和设备安装的新阶段
预计2021年，芜湖轨道交通将能全线通车！
芜湖人的轨道交通时代越来越近了，一起期待吧！