作为将2公斤月球样品带回地球的11个步骤之一，中国嫦娥5号月球探测器的上升器已经与轨道器模块对接，准备返回。
太空对接与日本动画中展现的对接完全不同，在日本动画中，机器人往往会加速移动，甚至还会发出巨大的金属碰撞声。实际上，中国嫦娥5号对接过程非常缓慢，加速度只有火箭的千分之一。
如果发出很大的嘶哑声，则可能意味着某些东西已损坏。而且，由于声音通常无法在真空中传播，因此您无法真正听到声音。
总而言之，这是一项精确的工作，而不是碰撞。
这两个部分如何在空间上“亲吻”？对接完成后不久，中国航天科技工业公司（COSIC）的工程师透露了他们为嫦娥五号飞行任务开发的技术。
加速度测量系统
加速度描述了速度的变化。当火箭被点燃时，它的加速度激增。但当上升器以静止速度在空间中移动时，加速度为零。
用来测量加速度的工具叫做加速度计，它也存在于我们的智能手机中，用来检测运动和方向——是的，就是“自动旋转”功能。
嫦娥5号上使用的加速度计与前几代基本上相同，但有一个重要的区别：增加了许多缓冲垫，以减少上升器在做大动作时的冲击力，比如从月球起飞。
“这些减震器安装在很多地方。这有点像我们在家具上贴的转角垫子。”中远集运公司的工程设计师傅继波说。“问题是，我们必须将它们放置在正确的位置，因此加速度计在受到撞击后不会旋转。”
他和他的团队花了两个多月的时间进行实验并找到最佳位置。测试结果很棒，因为它们可以将旋转限制在1角秒以内-小于0.0003度。
微波雷达
它不是我们家里用的微波炉。对接过程中使用的雷达恰好利用了与家用烤箱相同的辐射。
雷达是上升和轨道飞行器的眼睛，可以互相“看”对方。它们是嫦娥五号任务中使用的四大关键技术之一。
一套雷达由微波发射器和接收器组成。一个安装在上升器上，另一个安装在轨道飞行器上。
当它们靠近时，雷达就会打开来探测它们之间的距离。
该雷达总工程师孙武说：“我们已经习惯在地球轨道上进行对接。”“但嫦娥任务要困难得多，因为它离地球远得多。”
像北斗和GPS这样的卫星导航系统在这样的距离下无法工作，所以雷达是唯一的依靠。
此外，雷达还被用作数据传输设备，就像我们在家里使用的WiFi一样。
为了确保雷达按预期工作，COSIC的工程师进行了15次模拟，并考虑了月球尘埃的干扰。
“我们不想给太空留下任何遗憾或缺陷，”雷达系统首席设计师何忠勤说。