又周五了，又年底了，
事情总是这么多。
又一周要过去了，
社长除了忙单位的事，
也抽周三周四两天，
在虹桥—成都之间飞了圈，
选的是@吉祥航空。
（吉祥航空提供图片）
去程是全新的A321NX，B-30EQ，
这是吉祥第一架新款A321，
当日也是这架飞机的首日运营。
这架飞机也是花瓣彩绘机，
我们测评团将其称呼为“小花瓣”。
（吉祥航空提供图片）
有小必然有大。
“大花瓣”是第6架波音787-9，B-20D1。
本来——社长说的是本来，
回程就是“大花瓣”，
大家心里正美着呢，
来回都是花瓣相伴，
多好的写作主题……
结果从成都酒店出发，
就发觉换飞机了，
换成B-209R牡丹了。
行吧，计划总是赶不上变化。
据说“大花瓣”当日要调机浦东去飞国际。
当然还好，当日出发，
“大花瓣”飞深圳，两位成功同框。
不管大和小，测评还是功夫在客舱内。
今天社长就把来回程中，
捕捉到的N点细节和大家好好说道下，
一起看看吉祥这家新锐航司，
在疫情下，又有什么特别之处。
当日，“小花瓣”上午已执行了虹桥—西安来回。
下午安排的是虹桥—成都。
测评团大约有六七人，
一半都是社长的老熟人了。
那为何测评不坐真正的首航呢？
吉祥的饼哥也表示歉意说：
担心上海还未完全消除的疫情影响……
这一点不展开，嘿嘿。
明天华城，明天要解除隔离了。
反正选择成都是没错的，
因为我们抵达后，走出机场，
任何健康码都不用出示。
挺好的，成都还是很有自信的。
讲真，任何一个人的行动轨迹，
现在还有什么不掌握的？
靠形式的查个健康码，基本是无效的。
熊猫，你说是不是呢？
登机时，测评团提前5分钟上了，
目的是抓紧拍一下客舱。
社长因为在9月体验过南航的A321NX，
所以特别想关注吉祥款的座椅布局。
吉祥是C8Y199，南航是C12Y188。
吉祥两舱的座椅还是RECARO产品，
这在之前的A320neo上已是。
第一大点，说选座位。
这恐怕是大多数旅客关注的焦点。
公务舱两排，自然选第一排，
空间很是可以，第二排就略拥挤。
公务舱没配小电视，这点失分。
经济舱强烈推荐第一排，也就是31，
这间距是社长见过最给力的，
有实图为证。
紧急出口位在54排，
社长请物语瘦瘦出镜了一下，
坐在55排，证明了一下间距。
A321的紧急出口位是很特别的，
因为和空乘是面对面坐的……
吉祥A321NX在这里左侧安排了一个厕所，
后舱安排了2个厕所，
这是和南航A321NX最大的区别。
社说 | 坐过南航200座A321neo，到底挤不挤？别JI，春秋240座的，周日开飞！
上次社长体验时特别说到：
坐南航A321NX，
经济舱前几排的很尴尬，
上个厕所要穿越整个客舱，
遇上发餐就只能自己憋着了……
吉祥这中间安一个，稍微好一些。
由于空客出A321NX，
根本目的就是提升载客量，
这超过200人的窄体机，
虽然座位间距还不错，
（因为都采用了超薄型的座椅）
但整体视觉感还是拥挤的。
对于执勤的乘务组也是巨大考验。
听说A321NX也有减一人的计划……
这……
社长也问了乘务员，配了多少人？
目前标配还是7人，
但当日因为首航，有带教任务，
光乘务长就有四五人，
经济舱最后一排也都坐着CC们。
她们也不容易，西安+成都不换人，
从6点多要飞到深夜10点多……
有些朋友喜欢拍翅膀，
社长提供两张图，
一张是31排，一张是最后一排，
大家自己比较下效果选座。
由于时间有限，
未仔细观察每排座位，
并不清楚会否遇上无窗座。
是的，这时刻飞成都，能遇上夕阳，
所以请选左侧座位。
当日能见度非常好，
一路上不断发现对向飞行的飞机。
（吉祥航空提供图片）
第二大点说，颜值。
吉祥很注重时尚和色调。
新飞机全舱紫色调，
很适合华为拍照出效果，
嘿嘿。社长就用华为。
大家都知道的，
吉祥的新制服是粉色的，
拍出来的效果，请看……
当日首航是有礼物的。
这礼物，也很高大上。
虽然……应该为A321neo赶制一批新的……
嘿嘿。
熊猫不是。社长声明哈！
这是自带的道具！
（社长资料图片）
这是当年吉祥787-9首航时的礼物，
机长+空姐熊猫，多可爱。
当日这只熊猫的出镜率，是非常高的。
这航班时刻，可以见夕阳，
但不配正餐，机供品还可以。
主动提供一次性毛毯，
询问是否需要眼罩和耳塞，
拖鞋是登机前就已放好的。
说到这，社长真想吐槽某航司了……
哎，不说了，免得大家都不开心。
测评的必须环节：展示安全卡。
当日航班需要CC们做人工演示。
（请留意放在地上的袋子……）
这一版的安全卡，吉祥也很用心，
还做成小册子的赶脚，
还特意标明了A321neo ACF。
估计没一家会如此专业的标注吧……
没正餐，点心餐是粥。
味道嘛，还可以，
缺了一点什么。
飞成都，大家都记得什么？
自然是川航的“老干妈”了。
这白粥很养生，辅料也很精心，
就是少点重口味。
所以社长建议吉祥了，上酸菜……
不是，请上“干妈”……
神仙水，不可少，补点味道。
就是疫情不过，冰块永远是木有的……
唉。请注意其它的露出……
CC们的服务，很赞。
（吉祥提供图片）
既然出了这么多食品图，
第三大点，自然要说餐食。
社长听过许多评论——
说吉祥的餐食不怎么样……
恩，是有不少这样的声音。
只是也奇怪，社长坐过的几次，
吃的……不算次次很好吧，
但也不至于差到舆论说的这样程度，
这是为什么呢？
插播此次回程787上的正餐。
由于从成都起飞是12点40分，
配午餐，且真不错。
主食没有选择，是鸭肉饭，
配两种面包，配饭后甜点，
配水果盘……
还配了一小包NUTS，
咦，社长怎么不记得吃过呢……
可能，有吃有喝的，
时间不够用……
时间怎么会不够用？
因为最近成都回上海，
都是2小时多一些就能到，
本班吉祥787-9差点飞进2小时内……
预报的是1小时55分，
后来慢了些，多飞了7分钟。
看看，地速都超过1060了……
去程是飞满3小时。
这是去年成都回上海的同时刻，
也是吉祥787-9，丝带彩绘机，
从摆盘的效果上比较，
今年版是不是有很大进步呢？
有人说社长总是坐首航，
配餐自然好啊……
那也未必，这是当年787-9首航的配餐，
面包还没送来，
从摆盘上，从搭配上，
似乎也只是一般一般。
真正有首航因素加分的，
是去年10月首航大兴时的787，
当时早餐配的是大…馄饨！
超级好吃的说！
当时社长激动的空中发圈，
引发一堆人的羡慕……
之后有人迟到过吗？嘿嘿。
所以呢，通过这一连串的比较，
吉祥的配餐，是有进步的。
但既然群众们还有意见，
还希望继续听取和改进哦。
尤其是非787的，非商务线的，
配餐差距不要拉的太大。
不能再放吃的图了，
社长自己都写得饿了……
还是回拨一格，
继续说说颜值这个大点。
这一款A321neo ACF好看，
和这个选择也有关系。
这驾驶舱玻璃是不是又有点眼熟？
是不是像A350墨镜侠的赶脚？
恩是。新款A321neo都可以选装，
人送外号“小墨镜侠”。
好看！
哦哟，忘记说了，
当日出港，旁边停的是一架大红肠，
再过去就是“大花瓣”了……
（吉祥航空资料图片）
说到彩绘机，吉祥家真是有好几窝。
787-9架架都是彩绘机，
A320、A321老款上还有一堆……
不知道后续的A321neo还有彩绘吗？
吉祥第7架787-9继续是彩绘，
就是这架大大红肠了……
A320是小红肠，A321是大红肠，
787自然是DOUBLE大红肠了……
要不是疫情，这架早接回来了，
希望明年吧，剩下的4架787，
早点回来，大家聚齐了拍个全家福，
那个是真热闹，真好看！
全中国，全无仅有！
吉祥啊，在要好看这个问题上，
真的是到了无所不用其极的地步，
连餐车都没放过……
据说贴了30多辆餐车，
全部配在787飞机上用。
怎么@FATIII也贴上去了……嘿嘿。
快找找，飞机上还有什么地方能开发利用的？
社长也去占一块去……
好了，今天想说的几个点，
都和大家分享完毕，
送一组吉祥787-9的大窗户，
在不同场景下拍摄所得。
拍梦想的窗户，社长最爱！
（吉祥航空提供图片）
唉，又忘记一点，
吉祥A321neo经济舱座椅，
具备夹放IPAD的功能，
挺好的，点赞！
吉祥新飞机现在飞哪里？
请点社长上一篇推送去……
社说 | 吉祥今天开卖2021随心飞，明天开飞最好看A321neo！2020清单还有啥？社长想去找丁真…
至于2021的畅飞卡买不买，
社长还是一个意见：
量力而行，按需出手，
请认真三思！
A321neo ACF=A321NX，
N=new，X=NIU牛！