12月2日，现代汽车集团举办“E-GMP Digital Discovery"活动，面向全球发布电动车专用平台介绍了全新电动汽车专用模块化平台——E-GMP（Electric-Global Modular Platform），这是继氢燃料电池技术之后，现代汽车集团又站在行业的前列。
未来，现代汽车集团旗下两大品牌现代和起亚都会使用E-GMP平台。
2021年是现代汽车集团电动车大进步的一年，其计划陆续推出现代“IONIQ 5”和起亚汽车“CV”（项目名称）两款全新的电动车，而E-GMP作为一款技术密集型全新平台，将成为新一代电动车阵容的框架结构。
既然是纯电动车专用模块化平台，意味着E-GMP平台有模块化、空间利用率高等固有优点。除此之外，E-GMP平台的目标还有实现超长续航、光速充电、高性能以及无人驾驶技术。
具体的表现会怎样？下面我们来看看。
底盘：为安全和空间做准备
E-GMP平台引进模块化和标准化概念，可以实现从轿车、CUV、SUV，从高效能到高性能的跨车型、跨级别研发，大大降低开发成本。这是平台化、模块化众所周知的最大优点。
从电池和电机，到车身和底盘结构，E-GMP平台实现了针对电动汽车特性的最优化设计，同时搭载多项新技术，以保障乘客和电池的安全。
首先，车辆前方位置的撞击能量缓冲区，会引导车身和底盘等所有框架结构变形，从而吸收能量，缓解撞击力；在仪表盘前方位置的承重支撑区采用了避险结构，最大限度降低了PE模块和高电压电池的冲击力。
此外，车身下端的高压电池保护区，采用了超高张力钢来确保碰撞时的安全性。
作为乘客保护区的乘坐区域，采用了A柱承重分散结构来防止变形；在电池前端和周边位置大量使用了热冲压成形辅助材料；电池外壳的中央部分也牢固地连接到车体上，整体结构设计可有效缓冲撞击力。
空间方面，纯电动车自有其优势。E-GMP缩短前后悬、拉长轴距、舒展的座舱设计（驾驶座的仪表盘配件模块）拓展了乘车空间。同时，这种长轴距设计有助于提升乘车感和行驶安全性。
该平台还去除了内燃机平台所必需的地面中间通道，电池被安装在车身中央下方，车内地面更加平坦，客户还可根据不同车型打造前后座椅配置的多样化风格。
动力：两驱/四驱自由切换
E-GMP平台搭载了全新PE系统（Power Electric System），涵盖了为新一代电动汽车全新研发的电机、减速器、控制电机的逆变器以及电池等。
PE系统缩减了整体体积和重量，降低了各零部件间能量传递的损耗，将性能和效率提升至最大值，同时采用800V高电压系统，大幅缩短了充电时间。
首先，将用于驱动的电机、把动力转换成车辆所需扭矩和速度的减速器、以及通过转换电力来控制电机扭矩的逆变器实现一体化。此外，电机的最高转速较以往提升了30~70%，减速比增加了33%，通过电机尺寸的缩小和轻量化设计实现了效率优化。
所有基于E-GMP平台研发的车辆，会搭载同一款标准化的电池模块，该模块由最高标准的能量密度电池构成，在这种标准化模块基础上，用户可根据模块搭载个数来打造基本款和续航款等多样化电池组构成模式。
后轮电机系统的逆变器电源模块中，采用的是比现有的硅更高效的碳化硅（SiC）电力半导体，系统效率可提升2~3%，续航里程可延长5%左右，即在配备同样数量电池的情况下可行驶更远距离。
E-GMP平台标配了后轮驱动2WD模式，同时可根据配置的不同，增加前轮电机，由此实现4WD驱动模式。
同时，首次在电动汽车上搭载“减速器隔离开关”，可根据行驶情况将电机和驱动轴进行分离或连接。通过这种设计，车辆可在2WD和4WD驱动模式下自由转换，实现高效驾驶。
充电：给我五分钟，开车百公里
为缩短充电时间，E-GMP平台搭载了400V/800V多功能快充系统，可适用于800V超高速充电系统以及其它各类充电基础设施。
近年来，为实现快速充电，350kW级超高速充电基础设施正在不断建设中，主要针对搭载了800V高电压充电系统的电动汽车。
E-GMP平台顺应这种趋势，在设计中标配了800V高电压充电系统，车辆在14分钟内可充电80%，完全充满可行驶600km（NEDC标准工况）。即便只充电5分钟，也可行驶大约100km。
目前市面上的快充基础设施大多是针对搭载了400V充电系统的电动车，搭载800V高电压充电系统的电动车要使用这些设施需要安装其它的零部件，但E-GMP平台突破了这一局限性，搭载了无需安装其它零部件的多功能快充系统。
该多功能快充系统作为全球范围内首个应用于E-GMP平台的专利技术，充分利用车辆的驱动用电机和逆变器，将充电基础设施提供的400V电压升压至最适合车辆系统的800V电压，从而实现了稳定的充电兼容性。
在现代汽车集团计划到2025年推出的44款电动化车型中，电动汽车共23款，其中涵盖了11款电动汽车专用车型，所占比重最大；同时，集团计划在全球市场实现年销量100万辆的目标，跃升为名副其实的全球电动汽车领军企业。
为此，现代汽车在今年8月推出了计划最先搭载电动汽车专用平台E-GMP的纯电动汽车品牌“IONIQ艾尼氪”，并从明年开始到2024年为止，率先推出涵盖紧凑型CUV、中型轿车及大型SUV等3款电动汽车专用车型的产品阵容。
起亚汽车也正逐步践行中长期发展战略“Plan S”，致力于向移动出行及电动汽车业务体系进行创新性转型升级。