指导：即日，咱们从广汽丰田官方得悉，旗下的紧凑级轿车雷凌（参数丨图片）将推出四款新车，划分为三款1.5L三缸能源版本车型和一款双擎版能源车型，并且，这四款车型曾经开启了预售，值得一提的是，从数据上来看，新增的1.5L三缸发念头。
百公里概括油耗为5.1L，以及，新车在表面造型和内饰结构，没有非常大幅度的窜改，针对建设举行了小幅度的晋级；从现阶段来看，广汽丰田雷凌曾经供应了三种能源版本车型可选，划分为1.5L丶1.2T丶1.8L混动，从而，有用晋升了在同级别中间的角逐力。
“终于或是来了”？
丰田新款雷凌，新增能源车型发布，你奈何看？
不难发掘，直到现在，在国内仍然有很多用户人群相对抵牾三缸车，很多用户人群仍然以为，能手驶的历程中间，三缸车发抖得相对锋利，平顺性不犹如级别四缸车，加上，三缸车在后期的用车老本上要比同级别四缸车高，咱们不难谈技术，只看比年来推出的三缸车型。
咱们就拿别克英朗和本田凌派作为例子，信赖朋友们对这两款车型都相对谙习了，这两款车型，都搭载了三缸发念头，不论从现实的销量数据来看，或是从现实的环境趋势反应来看，阐扬的都还不错，尤为表现在口碑方面，并且，从现实的驾驶来看。
不论凌派或是英朗，能手驶的历程中间，根基上与同级别四缸车没有非常大的差别，只但是，在起步阶段和高负荷阶段，会有轻细的发抖相传到驾驶位，值得一提的是，自从英朗推出了1.3T+48V能源版本车型后，有用办理了车辆起步发抖的征象。
真相，进入了48V轻混后，在车辆起步的时分，寄托电念头来推出车辆行驶一段里程，不但有用地办理了车辆起步发抖的征象，并且还低落了该车的百公里概括油耗；大概非常多人会说，跟着行驶里程和车辆年限的增长，发念头的发抖会渐渐加大。咱们从网上盘问的消息表现，非常多采购别克英朗和凌派的首批车主，直到现在都还没有感受到，车辆的发抖要比新车有着彰着的增长，因此说，咱们不要用老的望来对待现在的汽车，真相，期间在开展，汽车也在前进，现在的三缸车，遍及都阐扬得都还不错。
并且，就算一贯都相对谨严的丰田，也对旗下的走量车型雷凌进入了1.5L三缸发念头，要留意的是，跟着雷凌新增了1.5L三缸发念头后，非常迅速，姊妹车型卡罗拉也会推出1.5L三缸能源版本车型，咱们从丰田的这台1.5L三缸发念头的纸面数据来看。新款雷凌搭载的1.5L天然吸气发念头，非常大功率为89千瓦，百公里概括油耗为5.1L，传动体系为CVT变速箱，并且，这台1.5L发念头热服从高达40%，收缩比高达13:1，具有了可变气门正时进气体系，可以或许完成阿特金森轮回，站在技术和纸面数据来看，彻底不输现款的1.2T涡轮发念头。
只但是，这台1.5L属于三缸发念头，上述咱们对三缸发念头也举行了细致的剖析，但是，在国内仍然有很多用户人群相对抵牾三缸发念头，因此，片面猜测，新款雷凌1.5L能源版本车型，若后期没有相对大的优惠力度，估计买的人群不会太多。真相，在国内抢手的本田凌派和别克英朗，这两款车型可以或许在国内获得这么高的销量，跟本身的优惠力度分不开，从费用上来看，这两款车型，优惠后的裸车价，比拟同级别合流的日产轩逸和公共朗逸以及丰田卡罗拉或是有着必然的上风。从而，关于估算不短长常丰裕的用户人群而言，根基上都邑思量这两款车型，这也是为何，片面猜测雷凌1.5L版本车型，在国内正式上市后，若没有非常大的优惠力度，估计在国内的销量不会过高，非常后咱们来看建设，新增的四款车型，标配了LED大灯丶八气囊丶CN95级气氛滤清等建设，并且凭据建设的差别，还将搭载8英寸或9英寸的触摸大屏，支撑手机互联等功效。
总结：日产轩逸“你慌不慌”？丰田新款雷凌开启预售，新增1.5L车型！跟着广汽丰田新款雷凌的上市，新车曾经供应了三种能源版本的车型可选，从而，有用晋升了在同级别中间的角逐力，不知，跟着新款雷凌1.5L能源版本车型正式上市后，你还会思量日产轩逸吗？你们奈何看广汽丰田新款雷凌呢？如有差别概念以及念头，迎接前来留言及谈论。