如果你预算充足，想要一辆造型动感的轿跑SUV，宝马X6（参数丨图片）一定是最好的选择？我看未必。如果把时间的轮轴拨回到十年前，当第一代宝马X6在法兰克福车展上亮相时，众人无不被它妖娆的身姿所惊艳，原来SUV也可以设计的如此有型！
2020年的今天，轿跑SUV这个概念似乎在汽车圈被玩坏了，上到百万级的豪华SUV，下到十万元的自主品牌，大家在这个细分领域纷纷涉足，推出自己的轿跑SUV产品，性能稂莠不齐，设计各有亮点，但是话说回来，能hold住气场的还得看宝马和奔驰，那么除了前文提到的开山鼻祖宝马X6，这个价位还有别的选择了吗？当然有，这就是来自隔壁汽车大牌的奔驰GLE 53 AMG Coupe！
较之于X6简单的名称组合，奔驰GLE 53 AMG Coupe的名字还真的是有点长，GLE代表的是奔驰的中大型豪华SUV车型，53 AMG则是高性能的代名词，而Coupe则是透露出了自己不一般的车身形态。
遍布车身的AMG设计元素
如果说宝马X6看起来有一种精简干练的车身设计姿态，那么GLE 53则显得更加圆润了一点，宽大厚实的前机盖，左右微微隆起的侧翼子板，给人的感觉相当的结实，魁梧，有安全感。
既然是一台AMG，那么遍布全车的AMG元素自然是少不了的。
造型唬人的15根竖条状AMG中网从C63到顶级跑车AMG GT都在沿用，这也是能让人认出它身份的最靓眼铭牌，区别于普通GLE，流露出极其夸张的性能姿态。
中网下方的散热孔尺寸和造型都极具运动感，配合底部的亮黑色装饰条以及两边的轮眉开孔，一辆看似臃肿的大尺寸SUV静态时也不会觉得过于 “油腻“！
来到车尾，除了从B柱开始下沉的车顶线条营造出的轿跑姿态，我觉得双边四出的排气布局也是亮点之一，熏黑的排气尾嘴装饰印下了深深的AMG logo，中间做出来的形似扩散器造型的装饰件也许能起到不小的空气动力学效果。
轮毂是提升一辆讲究运动气质的车最有利的武器，AMG自然是深谙此道，专属的多活塞制动卡钳让19寸的AMG轮毂看起来极其的饱满，它不仅能带来极其出色的制动脚感，还有着非常不错的视觉冲击力。
精美奢华的内饰
打开车门，亮起的AMG迎宾灯给到你十足的满足感，而精美绝伦的中控一定会让你不由自主的惊呼出来，两个12.3英寸的液晶屏如此的豪奢，不论是感官体验还是视觉体验都是绝对的行业内一流水准，AMG专属的多功能方向盘采用黑色Nappa皮革包覆，手感极其出色。
为了进一步突出AMG的运动属性，在GLE 53的内饰上我们还能看到横贯左右的碳纤维装饰板，而在豪华性方面，64色车内氛围灯和音效出色的柏林之声音响自然不会缺席。
7种驾驶模式，越野能力不容小觑
那么GLE 53因为看似豪华看似轿跑的城市属性就舍弃了作为一台SUV该有的越野能力?答案是否定的。
奔驰的4Matic+四驱系统可以使车身自由上升和下降，附加湿滑、舒适、运动、运动+、自定义、越野和沙地七种驾驶模式，GLE 53几乎可以适应任何驾驶工况。
独有的脱困模式
独有的脱困模式想必你一定有所耳闻，通过固定的频率让悬挂在10cm的行程内自由调节以此增加车轮与接触面的附着力，帮助完成脱困，不过比较可惜的是，此项功能在国内官方进口的车辆上并没有配备，也不提供选装，不过我想在90%的时间内，GLE应该都是行驶在平整的城市路面上，能用到的机会也是极少的。
动力迅猛，加速凌厉，AMG精神所在
说AMG怎么能不说动力，由于它只是一辆53，在绝对性能上自然是比不了顶尖的63系列，不过既然它是一辆AMG，动力就一定不会让你失望。
3.0L直列六缸双涡轮增压发动机搭配48V微混综合输出435马力，AMG SPEEDSHIFT 9速自动变速箱换挡凌厉，520牛米的峰值扭矩在1800转到5800转持续提供，这么强大的动力系统让GLE 53完成百公里加速仅需要5.3秒，这才是真正的轿跑SUV该有的动力体验，AMG的精髓之处便在于此。
写在最后
宝马的X6 40i同样采用的是3.0T涡轮增压发动机，不过最大功率输出只有340匹左右，与GLE 53还是有不小的差距，而更高端的X6M虽然动力更为迅猛，但排量也足足大了1.4L，价格也更为昂贵，对于这两款车的消费群体来说，多出来的二三十万虽然不是什么大事，但不同于宝马的驾驶体验感也许更能迎合他们的口味。
（感谢南京中升之星奔驰提供实拍车辆）
25万的预算选购好玩的车，看来看去还得从这几款里选！
论造车理念，马自达真的有点个性！