石油作为一种最重要的战略资源，从它出现至今约一个半世纪的时间里，深深影响并改变了整个世界，对石油的追求，直接影响了世界各国的政治、经济、外交和军事政策。美国战略家、前国务卿基辛格曾经说过：“谁控制了石油，就控制了所有国家”。而在国际石油市场上，显然是美国在称霸，此前美国在阿富汗、伊拉克、叙利亚挑起纷争，对俄罗斯不依不饶，现在对委内瑞拉、伊朗实施极限压制，说白了都是为了制霸原油。
其实对于世界各国来说，本国的石油往往是不够用的，所以就只能从国外进口。而这时候石油运输线就变得非常重要了，因为如果运输线出了问题，石油到不了，那么对于这个国家来说，工业就会变得非常被动。而我国是工业大国，每年需要从国外进口大量石油，其中马六甲海峡是我国运输石油的主要通道。
马六甲海峡是目前世界上最繁忙的水道，也是重要的战略咽喉水道之一，每年经过马六甲海峡的10万艘船只有6万艘船只驶往中国，中国的石油对外依存度已经超过了国际警戒线的50%，进口石油的80%都要经过这里。一位美国专家曾用“马六甲之痛”来形容中国在海运问题上的困境，马六甲海峡通道狭小、海岛猖獗，中国经济的发展不能把自己能源的通道暴露在如此脆弱的地方。
而且马六甲海峡一直以来都是由新加坡掌控，每年我们经过马六甲海峡的时候，都需要向新加坡交高额过路费，而且一旦新加坡封锁了马六甲海峡，对于我们来说无疑是噩耗。而如今，我们再也不用担心马六甲海峡被封锁了，因为我们的好兄弟巴基斯坦已经成功为我们开辟了另一条港口。
瓜达尔港口，是巴基斯坦的重要港口，位于巴基斯坦俾路支省西南部瓜德尔城南部，为深水港。其实一直以来，瓜达尔港口一直由新加坡管理，但是由于新加坡管理不善，一直未对瓜达尔港口进行开发，于是巴基斯坦不顾高昂的违约金，也要将其收回回来，足足花费了300万英镑，折合人民币3万，对于经济落后的巴基斯坦来说，3万是一笔不小的数目。
最让人感动的是，巴基斯坦将收回的瓜达尔港口转交给了中国管理，按照计划，瓜达尔港口建成后每年可容纳4亿吨货物，有望成为地区转载、仓储、运输的海上中转站，虽然目前瓜达尔港口仍在建设，但部分地区已经开始运营，当前该港口能够处理3万吨载重量的散货船和5.2万吨载重量的巴拿马型集装箱。
瓜达尔港口是一个深水港，战略位置极其重要，对我国以及国际形势都产生了深远的影响，对于我国来说，运营瓜达尔港口不仅是帮助巴基斯坦，也可以让我国从中获益更多，可以缩短我国和中东地区的距离，海上运输时间大幅缩短，避免了从马六甲海峡被遏制的困境，而且未来如果我国受到其他国家的限制，仍然有瓜达尔港口可以不受制约，这对于保障我国的贸易安全极为重要。