目前的车界市场血海厮杀，一款又一款好车被成功推向市场。“小刚炮”福克斯，在市场力压群雄。“销量冠军”大众宝来，已然成为炙手可热的明星车型。生产技术让汽车都有不一样的特点，赢得购车者欢心是一款汽车的取胜之道，正如讴歌CDX和宝马X1。
车主小王是我的一位朋友，他为兄弟开了5个月的讴歌CDX，他想换台新车开，所以提了宝马X1，提车4个月就已然开了5200公里究竟宝马X1有哪些不足的地方和出色的地方？讴歌CDX与宝马X1又有哪些异同？接下来，就请他为我们答疑！
先开讴歌CDX
外表：很喜欢CDX的外表，新颖、有活力。越看越喜欢，线条感超棒，大灯是真心好看，但是为毛不能设计一个自动大灯呢，车漆不错，我认为比较硬，完全摆脱了日系车漆偏软的糟点。
其余内饰都是非常的显档次。还有我最喜欢的carplay，没导航也无所谓了，设计，做工非常不错，在这个价位我是很满意的了，新车异味小，无杂音，希望保持。
通常就是妈妈送孩子，但是全家的时候还是觉得满意的空间。后一排腿部空间3拳左右，5座变4座就在一瞬间，家人朋友搭乘都满意，没有中央扶手箱的置物空间，所以比较少地方放，差评一个，后备箱空间满足日常家用要求，个人对尾箱没有太多要求。
这个舒适是实打实的。其次，本田这个空调调节不怎么人性化，开车去走一些乡间小路的话也不会颠得特别厉害，我很满意，而且我买的这款配的是真皮的座椅，坐上去支持性很好，特别舒适。
动力很够用，稍微不留神就超速。动力表现不错，1.5的有这样就没什么好说的，只要你舍得给油，动力那是源源不断，城区驾驶很轻快，跑高速路很舒服。
值得炫耀值得体验的驾车操控。主要城区使用，目前没有感受雨雪天气，比较舒适，多功能方向盘很好用，方向盘低速轻巧高速沉稳，车身灵活跟随好。
再开宝马X1
颜值很满意，双肾进气格栅完美，霸气。天使眼，LED头灯，一切都好看，除了车屁股不太好看没有层次感，后部后车灯也变得好看太多了，唯一的缺点就是转向灯还是太短了。
内饰在同档次中满意，感觉比大哥XX5的内饰好看。原带音响音质不错，10.25英寸的中控液晶屏也足够用，分辨率也很高，用料不错，没有那种很强的塑料感，能摸到的都是软的，气氛灯好评，宝马内饰要求那么多干嘛。
空间绝对要给满分，轴距达到2780的紧凑级SUV舍X1其谁。座位接下来还有储物格，放置一些零碎东西也很合适，拿取都非常方便，前面够用，后排无敌，后尾箱的空间也挺够的，加上后排还可以放倒，所以空间上毫无困扰。
舒适性看怎么对照肯定没有原来的轿车舒服了。对崎岖路段过滤的很好，很舒适，基本过关，滤震有点硬，座位包裹比较舒服，电动座位记忆很好用，运动座椅很喜欢，满分。
动力平时开完全足够，急加速一瞬间有时候有卡顿。换挡反应很快，eco模式下，如果预期够推荐2.0，至少不会抖，起码不用强制1档上坡了，高速超车也轻松的多。
宝马的操控性还是很给力的，这点毋庸置疑。通过那些颠簸的路段时震动可以清晰得回馈到手上，开着很有感觉，方向盘偏轻，指向很准确，操控性非常好，换上了电子挡杆，开着挺舒服的。
结语:
讴歌CDX：外观没得说，非常运动化，有进攻感，操控还是很不错的，我这个新手也能轻松驾驶。宝马X1：丰田的车坐起来舒服但要操控还是不太行，要想动力好的买高配吧。我给讴歌CDX88分，宝马X194分，我感觉还是宝马X1最适合我，最让我欣赏的是它“爆表”的颜值。我承认，讴歌CDX也相当给力，但只有宝马X1才是我的最终选择。现在有很多知识分子在开宝马X1，我相信这款好车能够越来越好，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开过它之后，唯有五个字可以表达我的心情：都是佼佼者！那么，先开讴歌CDX，再开宝马X1，车主：不分上下。大家是否会有不同的看法呢？