浦镇出品徐州2号线正式开通
2020年11月28日上午10点整，徐州市城市轨道交通2号线一期项目开通运营仪式在徐州市举行。
徐州市委书记周铁根在现场宣布徐州2号线一期项目正式开通！这是继徐州1号线之后，这座千年古都开通的第二条地铁线路，两条线路正在运行的列车均由中车浦镇公司设计制造。
▲徐州地铁2号线一期开通仪式现场
#徐州市城市轨道交通2号线
徐州市城市轨道交通2号线一期工程正线起于客运北站，途经九龙湖公园、彭城广场、江苏师范大学、淮海战役烈士纪念园、七里沟、市政府，止于京沪高铁以西的新区东站。
线路长约24.15km，设站20座。工程初期配车数为24列/144辆，编组方式为4动2拖6辆编组。
#徐州2号线列车档案
具有自主知识产权的国产化列车
徐州地铁2号线车体系统基于浦镇公司CIVAS地铁平台下时速80km/h的B型车全焊接铝合金鼓形车体进行设计和生产。车体组装大面积采用了先进的搅拌摩擦焊。
空气制动系统采用海泰公司自主的“EPB”架控系统，制动控制为无级模式，防滑控制方式为“轴控”。
绿色节能
车上取消制动电阻，列车电制动过程中产生的能量由地面再生制动能量利用装置进行吸收和再利用。
车上配置小功率的过压吸收电阻，用于地面能量利用系统故障时进行辅助电制动。
舒适安全
车体具有优异的静强度和耐碰撞性能，能够承受的压缩静载荷不低于900kN，拉伸载荷不低于640kN。
列车的牵引能力、网络控制、制动控制、辅助系统容量等重要功能方面均进行了充分的冗余设计。
车轮采用全加工直辐板降噪车轮，在车轮轮辋两侧安装两个降噪环，能大大降低车轮噪音，特别是在通过小曲线时，对抑制车轮啸叫有明显的作用。
列车客室和司机室均配置了变频冷暖空调，在节能的同时提高了列车的驾乘舒适性。
智能化
车辆配置了蓄电池在线监测功能，可以实时监测电池的电压、温度、电流及剩余电量等信息。
部分车辆配置了弓网动态监测系统，可以对接触网状态和弓网配合关系进行实时监控和预警。
列车的牵引及制动可根据载客量实时调整，保证列车的启动和制动时不造成冲击。
徐州2号线是徐州完善城市交通体系、缓解城市交通压力、优化城市公共服务、提高城市治理水平的重大支撑性项目，也是徐州提升城市集聚力辐射力带动力、打造淮海经济区中心城市的标志性项目。
2号线如期开通运营，徐州市进入双线地铁时代，对推动徐州高品质发展，推动淮海经济区中心城市建设具有重要意义。
标志着浦镇公司与徐州地铁集团公司合作的又一重大里程碑，浦镇公司将继续以一流的产品、一流的服务为徐州轨道交通发展、徐州城市的建设贡献更大的力量！
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