很多老车主都应该清楚电子狗是个什么存在，而00后的，基本见都没见过。电子狗其实就是一种驾驶安全预警仪，是用于汽车外接的一种硬件设备，一般由雷达、GPS定位、中央处理器和智能测速预警系统几大部分组成。能够提前检测出电子眼、测速雷达以及以及其它测速设备的存在，防止车主因为超速等违规而扣分罚款。
正因为如此，电子狗曾火爆一时，随着越来越多的人使用，它所带来的弊端也开始出现，雷达磁场影响道路设备，让更多的人肆无忌惮的超速违规等，所以后来才不被允许使用，慢慢衰落。其实，电子狗的倒下，还有一个重要的原因。可以发现，现在的各大导航软件也有着电子狗的功能，在限速或者一些有违规拍照的地方，都会提示。
而这，其实是产业链的一次颠覆，将传统化、复杂化的外接设备给简单化，集成化。很明显，电子狗的功能就被集成于导航系统中。
从电子狗的倒下，不难预见，行车记录仪会步它的后尘。与电子狗一样，行车记录仪属于外接的一种硬件设备。不同的是，电子狗用于预警，而行车记录用于监控，预防交通事故发生的一种产品。
想当年，行车记录仪才出现的时候，与早期的电子狗一种效应，即便现如今，相关部门虽然没有强制要求安装，但大多车主还是会选择安装。毕竟，它会给我们减少很多不必要的麻烦以及争端。有人好奇，这么好用的设备，为啥会被淘汰呢？准确来说，不是淘汰，而是对行业的洗牌！
可以发现，如今已经有一些新车型开始将行车记录仪作为出厂标配，融入为汽车的一部分，或者说是汽车的一项配置功能了。相比传统的行车记录仪，明显汽车自带的要方便许多，而且还不用接线等，看着乱糟糟的！也正因为它在行车过程中的重要性，可以想象，以后甚至会成为汽车的一项标配功能。那做行车记录仪这个行业的商家是不是就得改行？毕竟车企和厂家对接，可以节省中间很多成本。
其实，除了行车记录仪，包括现在的ETC设备，一些新车上也会原厂自带，甚至车载香氛这些外接设备。
所以，当汽车行业发展到一定地步的时候，现在很多做汽车周边的商家都得丢饭碗。甚至可能发生一件事，4S店消失，所有销售、售后厂家直营，毕竟，现在有车企就这么干的！这样一来，对消费者来说是件利好的事！