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喜讯!英国新冠感染率降至1以下,多所英国学校因疫情为学生退学费,最高2000镑

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大靓家居2020-11-29 19:02

2020年11月26日最新数据

英国新增新冠确诊病例12306

新增死亡病例498

新冠感染率R降至0.9-1

英国封城成效显著,感染率稳步下降

好消息:

英国新冠感染率降到0.9-1

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根据英国统计局的最新数据,英格兰地区的新冠感染率正在下降,目前预计已经降到0.9-1的水平,这是从8月4日第二波疫情开始以来感染率的最低值。

在春季的第一个疫情高峰期,英国的感染率R曾经飙升到3。

R值以1为界限是一个分水岭,低于1意味着疫情不再呈增长趋势。科学家表示,11月5日起的封城效果如今真正开始在数据上得以体现。

目前,感染率最高的是约克郡和亨伯、英格兰西北部和东北部;最低的是英格兰东部和西南部。

当然,感染率在不同地区还是存在较大差异。目前威尔士地区的R值相对较高,为1.4左右;在英格兰境内差别也不小,比如西北英格兰仅为0.7-0.9,而西南部则在1-1.2。

不仅如此,英国国家统计局ONS的数据表明,英国新冠感染人数正在趋于稳定。11月15日至21日期间,英国有63.3万例感染病例,比前一周减少了3.17万。

英国有望成为

世界首个批准新冠疫苗的国家

太阳报报道,根据英国政府消息人士透露,英国很有可能超越美国和欧盟,成为世界上第一个批准新冠疫苗的国家。根据政府人士称,美国的辉瑞疫苗很有可能成为英国最早获得许可的疫苗,目前正在最终确认中相关消息最早于下周公布。

一旦获得批准,英国的大臣们会在电视、广播和社交媒体上宣传推广该疫苗,鼓励全英国人尽早接种。NHS的员工将先于护理中心工作人员和其他高危感人群,成为英国第一批接种疫苗的人群。

据报道,辉瑞和英国政府最终谈妥的疫苗合同价格为单价20美元一剂,疫苗费用全部由英国政府买单,英国居民均不需要付费,也就是说在英国留学、工作、生活的华人群体都会按照时间顺序免费接种。

辉瑞疫苗也确定了首个大规模接种中心,为英格兰中部的德比郡。德比市政提供的场地是市中心附近的体育场Derby Arena,交通便利、停车场充足、空间也足够大,接收力杠杠的。

德比的小伙伴们有福啦!

疫苗的第一阶段工作则需要由各地的社区医生GP来完成,目前全国将有大约1,560个疫苗接种点,都是由当地的GP运营;大规模疫苗接种中心为NHS疫苗部署工作的第二阶段,总之会一步步覆盖全民。

我们再来回顾下大众接种顺序(完全自愿、免费):

养老院人士和工作人员、医护工作者12月初

80岁以上人群12月中旬

70岁-80岁12月底

65岁-70岁1月初

65岁以下高风险和中等风险人士1月初

50岁-65岁1月中旬

18岁-50岁1月下旬开始

不出意外的话,预计明年3月,全体英国居民都可以接种疫苗了。

疫情所致

英国学生获得学费赔偿

最近高等教育独立仲裁员办公室(OIA)做出裁决,判定一家教学机构向一名国际学生支付赔偿金1000英镑。这项判决例意味着:学生可以因新冠疫情封锁期间的教学时间损失而获得经济补偿。

上述案件中,获得1000英镑补偿的国际学生就读二年级,据报道其每年支付的学费是13500英镑。

根据英国媒体报道,在高校方面,目前已经有至少5所英国大学,以新冠疫情为由进行投诉并获得了赔偿:德比大学、考文垂大学、萨里大学、约克大学、金斯顿大学。

高等教育独立仲裁员办公室(OIA)表示,一个四周的教学模块和一个占该模块60%学分的期末项目被取消,这意味着学生失去了提高书面写作能力和研究的机会。

到目前为止,已经有大约200起投诉被提交给监督机构,预计之后还会有更多类似投诉,因为学生只有进行了自己大学的内部投诉程序后,才能向高等教育独立仲裁员办公室(OIA)提起诉讼。全国学生联盟(NUS)表示,必须简化该系统,以加快提供补偿的速度。

在疫情导致封锁后,数万名不满的学生已经签署了请愿书,要求退还学费。因为大学课程被改成网络教学上,面对面的授课体验也受到了限制,而且许多学生被迫在宿舍进行自我隔离。

在这里值得一提的是,之前发起抗议活动“声势浩大”的曼彻斯特大学,学生们最终迎来好消息:将获得学生宿舍房租30%的退款。

学生们表示,在整个夏天校方都向他们保证学校能够确保学习基本如常进行,但在收取学费和住宿费之后,学校因疫情突然转变了教学方式,在宿舍隔离后,很多地方服务没有做好。

有这样的结果也是很大的安慰了。在这里提醒广大留学小伙伴,如果你感觉自己的学习受到了疫情影响,可以联合上书进行争取。

欧洲之星濒临破产

请求英国政府紧急援助

昨日,“欧洲之星”列车宣布其正在“为生存而战”,提出期望英国政府能够提供紧急财政援助,助其渡过难关。

欧洲之星说,受到疫情冲击,现阶段每天只有一趟列车从伦敦开往巴黎;自3月疫情爆发以来,跨海峡火车接待的乘客数量下降了95%,由于12月持续的旅行限制,乘客数量不太可能在短期内回到疫情前水平。

去年,欧洲之星运载了超过1100万名乘客,并已计划推出从伦敦直达阿姆斯特丹的列车,扩大业务。不过,目前其最大载客量减少了一半,而且许多车票仍未售出。

欧洲之星首席执行官Jacques Damas表示,已向英国财政大臣苏纳克申请紧急援助,他认为欧洲之星在政府补助计划中受到了不公平的待遇。

此前苏纳克曾宣布,将为受到疫情冲击的机场提供资金支援,按照其等值营业税率计算,每个机场最高可获得800万英镑;欧洲之星希望自己也可获得类似的援助。

欧洲之星发言人说:

"欧洲之星在与航空公司的竞争中直接处于劣势,航空业可通过贷款、税收递延和融资获得了超过18亿英镑的支持。而我们在乘客量骤减95%的情况下,只能为生存而战。”

欧洲之星认为,政府援助计划应该扩大到国际铁路服务,并以此保护通往欧洲的绿色通道。”

交通部发言人表示,政府们认识到欧洲之星面临的重大财务挑战,并补充说自疫情爆发以来,政府一直定期与欧洲之星广泛接触,并将继续与他们密切合作,支持国际旅行的安全恢复。

最后,希望一切尽快恢复正常。

KEEP SAFE & KEEP HEALTHY

KEEP CALM & CARRY ON

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