据凤凰财经，如截图，富士康将投资18亿将部分iPad和Macbook的组装线转移到越南，明年就将量产。
据财经天下周刊的推文：
这些年轻的越南富士康工人，每月大概能从富士康赚取的基本工资在1200元人民币左右，如果能拿到500元-800元绩效，大概月收入在1700-2000元之间。而富士康在中国招工，普工月薪即在4000元-6000元左右，职位再高一些会达到10000元，远高于越南薪水。
越南人的工资，是国内的1/4，即使未来5年翻倍，也只是国内的一半。
在商言商，很显然，富士康等代工企业，将产能搬迁到越南，仅仅是个开端。
对于代工企业来说，我国的劳动力成本，2010-2020年这十年，涨得非常猛。现在汇率是6.57，肉包是3块一个，房价是2万以上每平。对于具备国际化思维的代工企业老板来说，如果劳动力成本在产品的构成比重很大，那么迁往越南是合算的。
早迁早合算。
晚了，客户就要被别的工厂抢走了。
工厂关门，老板也就退休了。
立讯精密在越南有工厂，苹果现在分散订单，部分富士康的订单已经给了立讯精密。
1997/1998东南亚金融危机，以及我国2001年加入WTO，这两件事对于东南亚的影响非常大。
越南这一次，把握住了产业迁移机会，抱美日韩的大腿而崛起，是一个重大历史事件。
产业迁移，就像泄洪，开了个口子就停不下来。
60-70年代，亚洲有四小龙。
80-90年代，亚洲有四小虎。
我国2001年加入WTO之后，四小龙和四小虎的说法就歇菜了。
泰国，2019年生产了133万辆车。考虑到泰国才八千万人口，人均折算汽车产量已接近我国的水平。可见，泰国还是有工业化的底子的。
今年上半年，据称泰国的汽车产量将暴跌50%，1-5月份已实锤暴跌40.2%。
下半年，泰国汽车业复苏。据泰媒nationthailand发表于11月17日的文章，2020年泰国将生产142万辆车，超过预期目标2万辆。
泰国国内销售将实现70万辆车的目标，年内有望突破72万辆。
泰国的今天，就是越南的明天。
2025年之后，美日韩的汽车业巨头，丰田，日产，现代，通用，福特等，估计也将投资越南。
我国国家，由于老龄化，且肉包盒饭涨价，房价高企。对于制造业的外资来说，一旦东南亚的产业链打通任通二脉，外资可能将加速投资东南亚，充分挖掘当地的：廉价劳动力。
考虑到我国的肉包盒饭，还将继续跟着M2涨。工人要吃饱饭，资本家只能涨工资。而越南和泰国，则是大米出口的。东南亚的水稻种植，可以一年多季。
这样，东南亚的食品涨价幅度，可以缓于我国，这样他们的劳动力上涨压力，可能也没我国紧迫。
如截图，泰铢兑美元，一年前是30.49泰铢换一美元。现在是30.32泰铢换一美元。
泰铢兑美元，这一年没有升值。
金融市场，没有暴力拉高泰铢的汇率。
可见，海外热钱没有去冲击泰国，这样就不影响泰国商品出口竞争力。
泰国最近年轻人上街闹事，这可能是他们将跨越中等收入国家门槛，进入发达国家的萌芽。
韩国，当年转型，也离不开街头运动。
日本，60-70年代也有街头运动。
成功的街头运动，能增加参与的底层年轻民众的国家认同。乔布斯和比尔盖茨，他们都经历了60-70年代美国反越战嬉皮士文化，成为了伟大的企业家。
影响西方世界的电影《星战》，它的导演卢卡斯，也是那个时代的人。
美国60-70年代的反越战嬉皮士文化，锻造了一批很牛逼的人。
今年美国的街头运动，参加的也都是年轻人，将来这批人也会涌现新一代的乔布斯。
关键，不是他们到街上干了什么，关键是：他们上街，他们参与，他们释放荷尔蒙，他们觉得他们正在塑造美利坚的未来。
这批人，与泰国的年轻人会有共鸣。
美国新一代的乔布斯，跟泰国的同龄人代工老板，他们会有共同语言。
东南亚如上世纪80-90年代四小虎般的崛起，应该已箭在弦上。这一次，泰国可能将追随日韩，成为又一个发达国家。
越南，可能也将成为一个发达国家。如上截图，这是芯片巨头英特尔在越南的工厂。
美帝卡我国芯片的脖子，英特尔等美资，可能只能利用越南的廉价劳动力。
美帝卡脖子，美资巨头为了遵守美国法律，投资建厂的选择面也不多。