福特野马我想在很多车迷的心中都有着不可磨灭的地位，对我来说也是同样，但是这样的一个好印象在我好朋友的一次婚礼上破灭了，当时因为年轻，我当伴郎也要开婚车，当时租聘的婚车就是福特野马我也不知道是什么版本，毕竟年代有点久远，当时坐上车觉得有点拥挤，但是想象我的这个个头也不小所以也能够理解。
但是等我开始驾驶的时候我就发现这辆车确实开着挺难受的，就属于那种很享受但是又很痛苦的感觉，享受的是这怎么说也是一台野马，而且这个油门确实是怎么踩怎么有，特别的带感。但是我在转向的时候就感觉到方向盘有那么一点点不对劲，它是歪的，然后再看看什么座椅还有中控台都有一种非常廉价的味道，而且这个4座车型说白了就是两座，后面的人空间太小了。
如果这辆车我是有一定资金基础我肯定会买，毕竟有钱人不差钱，但是如果说开了几年之后就会变成婚车这样，而且我并不是那么富裕，我觉得作为一个现代善于思考的年轻人应该是不会为这辆车冲动的。而现在2020款的Mustang出现了，前段时间也正好在4S店进行了试驾，给我的感觉就是四个字：改头换面，体验感完全不一样了。
外形方面整车在前保险杠的位置就有一个比较大的改动，弧线有点偏向于刀刻文化的感觉，显得更加硬派。大灯也是在造型上变得更加的凌厉，那种战斗的气氛立马就上来了！当然我个人其实，还是更加喜欢老款的前脸，就是给我那种成熟稳重，人狠话不多的感觉。一个包围结构然后把野马的标识放在里面，优雅到没有朋友。
但是现在这个前脸给我的感觉就是年轻气盛，遇到谁都要和对方先干架的感觉。屁股方面的竖灯确实显得更加性感了，我特别的喜欢。现在国内出售的野马就是2.3T的版本了，值得一提的是我做上车之后这辆车给到我的驾驶感受就是更加从容了，没有当年老款的那种拘束的感觉。
但是这个版本的马力其实是被阉割了，从当初的314被阉割到了299，不过速度方面其实大家完全不用担心，马力虽然是速度的最大影响因素，但是很多其他的因素都在进行制衡，因为这次的十速变速箱的到来，野马在驾驶的时候你能够感受到他的动力比原本澎湃的多得多。总之，性能车，你们懂的！