10月份欧洲各地的电动化汽车（EV）销量同比激增153%，逆袭了冠状病毒大流行导致的全行业下滑趋势。根据行业分析公司Jato Dynamics的数据，上个月注册了1,127,624辆车，同比2019年10月减少7%，其中26.8%的车辆具有某种形式的电动化动力系统。
销量最大的电气化汽车是轻度混合动力汽车，占上月电气化汽车注册量的32%，而2019年同期为16%。虽然对 "传统 "混合动力汽车的需求有所萎缩，但插电式混合动力汽车的市场份额从21%上升到24%，纯电动汽车的注册量从21%上升到25%。
大众ID 3表现尤为突出，是欧洲最畅销的纯电动汽车，整个月共售出10,475辆。此前榜首位置由特斯拉Model 3（参数丨图片）占据，但上个月美国品牌的排名下滑，部分原因是特斯拉的交付时间，即11月到货，错过了10月份。10月是电动车连续第二个月超过柴油车，其市场份额降至26.3%。
Jato分析师Felipe Munoz表示。"与特斯拉Model 3的需求类似，大众ID 3也是另一个例子，说明人们对有竞争力的时尚电动车的需求与日俱增。"
ID.3作为一款两厢车，是大众专门在欧洲市场推出的，原本这款车也会在中国和美国销售，但是考虑到中美用户对两厢车不感冒，所以大众改为在这两个市场推出ID.4，一款纯电动SUV。如今中国的ID.4已经面世了，美国版的上市计划延迟到了明年。
大众汽车已经确定了美国版的ID.4的EPA续航为250英里，约400公里，而中国版ID.4续航为550公里，不过可能是搭载了不同电池容量的型号。
雷诺Zoe是第二畅销的纯电动汽车，交付9778辆，而现代汽车的Kona电动车则排在第三位，当月注册量为5261辆。
10月销量最高的轻度混合动力车是丰田的雅力士和卡罗拉，其中雅力士和卡罗拉分别售出13338辆和9728辆。梅赛德斯-奔驰A250e在插电式混合动力车中独占鳌头，共登记4209辆。
至于传统燃料汽车，上个月欧宝/沃克斯豪尔的业绩表现强劲。该品牌的Corsa掀背车成为10月和今年迄今为止欧洲第三大畅销车，上个月销售了21,220辆，比上一代汽车在2019年10月的成绩高出59%。
其他表现强劲的车型包括雷诺Clio、菲亚特Panda、标致2008、现代Kona和沃尔沃XC40。令人震惊的是，特斯拉在10月份已经从电动车销量前十榜单中消失了。