汽车行业竞争猛烈，各个品牌都拿出了看家本领，千万“神车”眼花缭乱。“商务标杆”大众迈腾，不少车友对其情有独钟。“销量冠军”大众宝来，颜值内饰皆是特点。在汽车产品多元化的今天，准确定位自己才是万军突围的关键。正如哈弗F5和长安CS75。
提到长安CS751和长安CS752，小韦着实有发言权，开着哈弗F5跑了一段时间，几个月之前终于换了长安CS75，经过1个月，1600公里的实地测试，长安CS75到底比哈弗F5好在哪？和哈弗F5相比有哪些优缺点？我们拭目以待罗先生的高见。
先开哈弗F5
颜值：外观上大我想大多数人都会给个赞吧，是年轻人。就是灯光有点弱，尤其是城市道路，可能是有光线自动感应调节吧，溜背式轿跑形，凹凸感十足的设计，两个大气的招风耳，炯炯有神的大眼睛。
内饰整体上中规中矩，没有特别出彩的地方，也不会让人觉得难看。那是用料也很温和，触碰到的地方都是软设计，没有冰冷的感觉，最不喜欢的是钢琴按键，其他都满意，现在就没有什么味道了，也不是什么大问题吧。
suv的空间不用多说，着实宽松舒适。副驾驶的置物盒储物格够用的，四扇车门的储物格也都够用多媒体控制台的杯架也很方便，本人身高178无论后一排还是前排空间表现都不算小，前后排空间都很满意，后备箱有点小，开口有点高。
坐在车里面挺舒服的。车内噪音不算大，胎噪大小也分道路，可以接受，走坑洼，还是晃动的厉害，过减速带的时候我基本上都不敢让坐乘得人去喝水，怕洒一身。
基本都是在城区开，动力绝对是够用了。1.5的排量会不会带不到，结果开了才知道，动力也足够，在城区开，轻踩油门就能超车，起步油门轰到2000转以上，绝对第一个冲出去。
恰好我就是比较喜欢这种操作中的话驾驶起来才会有安全感。方向盘灵活，驾驶起来完全没压力，车的底盘整体感很强，座位包裹性很好，悬架舒服，高速上，行驶平稳，不发飘。
再开长安CS75
当初选择这款车就是冲着它的外表去的，特别的大气。颜值很大气，前脸用亮条看上去很时髦日间行车灯很有科技感，很饱满，持重感强，加上很大的全景天窗，堪称完美。
内饰设计得简洁大方。要是导航能熄火后自动降下来，打火后自动升起来就完美了，内饰基本都是软包裹，摸起来很舒服，第二排也有空调出风口，挺不错。
家里人最认同这个车的空间，感觉不像2700的轴距。空间没得说，本人标准的170身高，后一排放倒当床是没有任何问题的除非是一米九的大汉，车尾箱真的很大而且后门开启的也很合理，装些大的东西不会有阻碍。
舒适度也还不错，这点长安还是没有偷工减料。空调出风口前后都有的，这点考虑的比较周到，悬挂也不错，过坑洼道路一起一伏很舒服，座椅很舒适，柔和厚实，弹性也不错，远途开车还是比较舒服的。
对于75来讲在保证了够用的动力前提下还兼顾了燃油经济性。1.5t的发动机提速还是相当的猛，这一款发动机好像也是现在，不过就是虽然是6at变速系统，但是还是有顿挫感，动力方面挺不错的，尤其是跑高速的时候，动力十足。
我觉得驾驶感受也没有什么太大的顿挫感啊。方向比较精确，虚位很小，底盘比较整，悬挂有韧性，有点硬，上高速的时候，当前我没有发现飘的现象。
结语:
哈弗F5：外观就不用说了吧是面向年轻人的车，这样的车开起来真的是很舒服，很愿意开这辆车。长安CS75：很舒适，没有电动调节，无论是空间还有动力都是我看重的。我给哈弗F5 85分，长安CS75 94分，长安CS75像是为我量身定做的一款车，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。纵使两车的实力和裸车价相差不大，不过我还是觉得选择长安CS75更适合我。如今长安CS75在市场算得上是炙手可热的车型，我坚信长安CS75的未来一定大火，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。提车到现在，只有十个字可以表达我的心情：都是辆好车，选谁都没错！那么，11万怎么选择？哈弗F5和长安CS75谁档次高？车主说了实在话。大家有什么想法呢？