引导：
【平凡丶说出 日产新款途达】
近日，我们从网上获悉到，日产新款途达的官图和新车的多项信息，新车属于中期改款的车型，主要针对外观和内饰以及配置进行了不同程度的升级，不过，新车依然采用了非承载式车身，动力方面，搭载2.5L发动机，传动系统为7DCT变速箱。
同时，新车搭载分时四驱系统，带有后桥差速锁丶陡坡缓降丶坡道起步辅助；由于新车还没有正式上市，具体的价格区间还没有正式公布，不过，个人推测，新车的价格区间跟现款途达差不多，要注意的是，途达凭借着硬派SUV的身份，加上亲民的价格，在国内的单月销量表现的还不错。
被称“小号途乐”？日产新款途达官图公布，外观/内饰是亮点？
从新款途达的外观造型来看，新车针对车头前脸和尾部的造型，进行了很大幅度的升级，大尺寸的中网，周边装饰了银色镀铬饰条，保险杠两侧设计了对应的导风槽，有效提升了车头前脸的精致感气息，而且，新车的车头前脸，辨识度也非常高。
至于新车的车身侧面，改动幅度并不是很大，主要针对轮毂的造型进行了升级，从现款的多辐式轮毂造型，升级为五辐式轮毂造型，有效提升了车身侧面的运动感气息，新车的尾部，针对尾灯组和下包围进行了升级，有效提升了尾部的精致感与科技感气息。
内饰方面，新款途达的升级幅度还是比较明显的，新样式的三幅式多功能方向盘，中控台的镶嵌式中控屏和空调控制系统以及换挡台都采用了分体式进行设计，显得更加简约，要注意的是，现款在手的途达中控屏和空调控制系统以及换挡台都采用了一体式进行设计。
配置方面，从目前得到的信息来看，新车配备了全新造型三辐式多功能方向盘丶仪表盘和空调控制面板丶并在后排车顶新增带有11寸显示屏的娱乐系统以及后排独立空调，并增加了后排头顶出风口，此外，新车设置有充电接口，多媒体系统也将支持手机互联，而全新提升还包括一款流媒体后视镜和驾驶辅助系统。
动力方面，预计新车继续搭载2.5L自然吸气发动机，传动系统为7AT变速箱，同时，新车配备分时四驱系统，带有后桥差速锁丶陡坡缓降丶坡道起步辅助，而且，新车依然采用了非承载式车身，可能很多网友关心新车的刹车问题，在日产阿联酋官网查询到消息来看，新款途达后刹车依然为鼓式制动。
从目前得到的信息来看，新车主要针对外观和内饰以及配置进行升级，至于其它方面，新车的升级幅度并不是非常明显，至于新车的价格区间，目前并没有正式公布，不过，个人推测，新车的价格区间跟现款在售的途达不会有很大幅度的改动。
要注意的是，前段时间WEY 坦克 300的预售价正式公布，新车的价格区间跟现款在售的日产途达没有很大的差距，而且，这两款车型都属于越野车，因此，这两款车型属于相互竞争的关系，不知，随着新款日产途达的正式上市，你还会考虑坦克 300吗？
从两车的静态方面来看，很明显，坦克300表现得要比新款途达显得更加具有优势，不知，坦克300具体的越野能力表现如何，要注意的是，途达的越野能力，表现的非常一般，仅仅只能应付比较轻度的越野，对于高强度的越野，个人还是比较推荐在市面上销售的主流的越野车。
从而，个人还是比较期待WEY 坦克300和日产新款途达的正式上市，毕竟，这两款车型，预计在价格方面，在购车的受众人群还是比较多的，可能很多人觉得途达的内饰空间利用率比较高，而且还采用了七座的布局，认为该车的实用性比较强。
其实，在乘坐和驾驶现款途达的时候，该车并不是非常容易上手，而且，实际的动力输出仅仅是够用，加上，由于该车采用了非承载式车身，在乘坐的舒适性方面，表现的也不是非常突出，对于家庭用车的消费者，个人比较推荐城市紧凑级SUV和城市中型SUV。
总结：
看了新款日产途达后，坦克 300“瞬间就不香了”？从新款日产途达的静态方面来看，新车主要针对外观和内饰以及配置进行了升级，从而，有效提升了在同级别当中和同价位区间的竞争力，至于动力方面，预计新车将会继续搭载2.5L自然吸气发动机，传动系统为7DCT变速箱。
你们怎么看日产新款途达呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
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