把火烧天徒自疲，坚持十力助他非。——《颂证道歌·证道歌》
做一件所有人都不敢做的事情是让人钦佩，其实像职业这种东西从来没有高低贵贱之分。如果想将普通的职业做得不普通，唯一的捷径便是坚持。我们钦佩任何人能够将一件事情坚持到底，因为能对一件事情坚持下去的，毕竟要有不同常人的意志，还要有不断地努力奋斗。坚持从来不是一件嘴上说说的事情，是要付出行动的。郑燮的《竹石》：“千磨万击还坚劲，任尔东西南北风。”说的便是坚持。
坚持这种事情你可以迷惑自己，但是大众的眼睛是雪亮的，不论是真是假，摆在大众面前经过时间的检验，坚持与否一看便知。所以不要去骗自己，也不要去骗大众，能不能做和做不做得到是两回事。在川藏线上，你会看到很多人坚持着一件事情，有的人是在坚持，而有的人是为了获取利益迷惑大众。为啥大家要去川藏线上推轮胎？当地人表示：滚半个月，就能挣100万的收入。
我国西南地区地形复杂闻名，不管是交通还是进行贸易都比较困难。但是在古代，我国古人便开辟了茶马古道帮助西南地区的人和中原地区等人通商交流。而茶马古道这一称号的由来也是因为交通工具是马，而主要运输的货物是茶叶。茶马古道可以算是西南地区的经济命脉，西南地区的经济能够得以发展茶马古道起到了极其重要的作用。
而这一条能够号称西南地区经济命脉的走廊曾横跨多个朝代，一直闻名至今。虽然时代在发展，科技在进步，在古代作为主要交通工具的马匹已经被汽车替代，而在茶马古道上主要贩卖的茶叶已经不再是唯一。越来越多的货物能够通过现代化的道路进出，而西南地区也比以前更加的方便富饶。
川藏线于上个世纪30年代建成通用，起点是成都，而终点是西藏自治区的拉萨。要知道西南地区河流与山川纵横交错，在这种地形环境中进入无疑是比登天还难的事情，但是我国的建筑工程师与工人们凭借着坚定的毅力和不懈的努力，耗费了大量的人力物力才将这条公路修建起来。这条公路耗费的时间之久，人力之多是很多道路都难以比拟的。这条公路很美，在这条路上你可以看到美丽的雪山，可以沿途欣赏从四川到西藏一路的美好风光。这条公路也因其穿过的地貌极多而受到很多旅游爱好者和探险爱好者的青睐。
去西藏旅游也越来越方便，我们可以坐火车，也可以自驾，因为不管从任何地方到西藏都是一条比较漫长的路线。但是却有这样一群人他们不驾车，不坐任何交通工具，而是推着一个巨大的轮胎步行去往西藏。其实这是让很多沿途的人以及在网络了解到他们的网友极其困惑，因为推着轮胎这种去旅行的方式无疑增加了步行旅行的负担，没有任何好处，而驱使他们能这样做的原因就是为了钱。
随着现在信息技术的不断发展，人手一部的手机和短视频平台的兴起，直播作为一个近期火起来的职业是任何人都想去趟一趟水的。而这些推轮胎的人便是通过直播成为了网红，赚取网友的钱。短视频的兴起让网友们看到了很多的民间高手，也让网友们了解了很多以前从未见过的人和事。但是很多网红不惜哗众取宠，也要让自己火，而在川藏线上推轮胎的是一个被人们称作轮胎哥的人。
他喜欢用手机直播，用自己的方式带网友们领略川藏线上的风光，很多的网友也是因为他这一特点而不断关注他并支持他，还获得了很多网友的打赏。他的这一行动不仅让他获得了丰厚的收入，还引起了众多人的模仿。因为像这种不费脑子的事情谁都能干，开始推着轮胎这种事情，其实不仅可以欣赏沿途风光还可以锻炼身体，可是当越来越多的人来干这一件事情的时候，就变味儿了。推轮胎的人越来越多，而网友们的眼光也越来越刁钻。在川藏线的周边，你可以看到很多被丢弃的轮胎，这不仅浪费了资源，还破坏了环境。所以盲目模仿这种事情还是不可取的，即使想做也要考虑周全不要去影响环境。
参考文献：《竹石》