机场跑道的方向通常是按照当地常年风向修建的，以尽可能保证飞机能逆风起降。

在飞机起降时，最关键的一点是避免侧风。侧风很容易导致飞机出现横向侧滑，偏离跑道的中心而出现事故。因此在建造机场时，跑道的走向应与当地最常见风向平行。例如，我国很多地区最常见的风是夏季的东南风和冬季的西北风，那么跑道的走向就以东南—西北向为最佳，以东北—西南向为最差。

不过，在实际建设中，各地的风向往往受当地山脉走向、地形起伏的影响而发生变化。而机场占地又受到城市规划等因素的制约，因此跑道的实际走向未必完全依照风向来确定。例如，虽然我国大部分机场跑道都是南北走向，但大连等地的机场跑道则是东西走向。

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北京大兴国际机场跑道平面图

近年来，不少中大型机场会根据当地机场地理位置、气象条件，建设多条不平行跑道，在提高运行效率的同时，能够应对不同季节的不同风向。比如，大家熟知的北京大兴国际机场拥有3条平行跑道、1条侧向跑道，一方面可以利用大兴国际机场区域侧风不大的天气条件，让飞机自西向东起飞，快速直接向南飞行，从而大大减少了南向航班的空中飞行时间；另一方面，在遇到极端西北大风天气时，侧向跑道还可以提高机场的运行能力。

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